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Las redes de transporte y el turismo - Contenido educativo
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Vamos a grabar y a empezar.
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De acuerdo, nos quedamos bien con los transportes. En la clase anterior habíamos estado analizando los distintos tipos de transporte, el transporte terrestre, el transporte náutico, el transporte aéreo o el transporte fluvial.
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Y hoy vamos a ver cómo se mueven o cómo se organizan esos distintos transportes sobre la superficie, sobre el medio, ¿de acuerdo? O en un país o en un territorio concreto.
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¿Qué es lo que viene a ser? Las redes de transporte, ¿de acuerdo? Primero nos tenemos que preguntar, ¿qué es una red de transporte?
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Una red de transporte es todo el conjunto de infraestructuras de un territorio concreto. Por ejemplo, si nos centramos en España, nuestra red de transporte está formada por todas las carreteras, desde las autovías principales a las carreteras locales más pequeñas.
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Pero todas ellas están articuladas, están organizadas de una manera que sea posible poner en comunicación los distintos puntos del territorio.
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Son esos ejes o líneas que tenemos en la presentación.
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Pero no solo las carreteras forman esa red de transporte, también las vías ferroviarias por donde circula el transporte terrestre, pero en concreto los trenes.
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vale pues esa organización de carreteras de vías férreas conforme una serie de mayas por qué
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de acuerdo vemos la imagen que nos está mostrando pues una red de transporte con sus áreas de
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influencia vale el punto azul vamos a pensar que sería la ciudad de madrid que en españa es la
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ciudad más importante es la capital donde se localizan los principales servicios los centros
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de decisión política y económica los las áreas culturales más importantes de abuelo desde ese
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punto azul vale las líneas azules gruesas son los principales ejes las principales carreteras
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las principales autovías y también lo podríamos ejemplificar con españa de acuerdo punto azul
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Madrid y esas grandes líneas azules, las principales autovías. Una podría ser la
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Autovía del Sur, la A4, que se dirige hacia Andalucía. Otra podría ser las autovías
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que se dirigen a Barcelona, a Zaragoza, a Galicia. También podríamos mencionar otra
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autovía que se dirige a Valencia. Vemos cómo esas principales ejes o autovías comunican
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la capital, comunican la ciudad más importante, el lugar central, con otras áreas también
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importantes. Esos puntos rojos serían un lugar secundario, una ciudad desde el punto
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de vista de importancia por un escalón inferior al lugar central, al lugar principal que sería
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el azul. Si el azul hemos dicho que puede ser Madrid, los rojos podrían ser, uno podría
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ser Sevilla, otro podría ser Valencia, otro podría ser Barcelona o en el norte Cantabria,
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Santander, ¿de acuerdo? Y vemos cómo a través de esas carreteras principales o de esas vías
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de tren de larga distancia o de velocidad se comunica la capital, el lugar central,
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con los lugares secundarios, ¿vale? Pero también de esos lugares secundarios parten otras redes, ¿de acuerdo?, otras carreteras, otras líneas que van a poner en comunicación esos lugares secundarios con lugares de menor importancia, con otras ciudades más pequeñas o con lugares, pueblos más pequeños, ¿de acuerdo?
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Y todas esas redes de carreteras de vías férreas conforman las mallas o la red viaria, ¿vale? También vemos en la imagen líneas circulares discontinuas, ¿de acuerdo? Y eso lo que nos está mostrando es el área de influencia de cada zona central o de cada zona secundaria, ¿vale?
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Vemos cómo el punto azul, que decimos nosotros que es Madrid, lugar principal de esa red de transportes.
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Vemos cómo su área de influencia, que es esos círculos azules discontinuos, es bastante amplia, ¿de acuerdo?
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Es como cuando tiras una piedra a un estanque y la onda expansiva cada vez va haciendo más amplios los círculos.
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Pues gracias a una buena red de comunicaciones, el área de influencia de Madrid es bastante grande porque tiene comunicaciones o buenas comunicaciones o buena red de comunicaciones con otros puntos bastante lejanos en el mapa.
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Mientras que si nos fijamos en esas ciudades secundarias, en los puntos naranjas, que hemos dicho que podrían ser Sevilla, Valencia, Barcelona o Santiago de Compostela, su área de influencia es menor.
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Sus círculos concéntricos donde esa ciudad ejerce influencia gracias a la red de transporte es más pequeña porque se limita a su entorno más cercano.
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Bueno, Sevilla, ¿sobre qué territorio puede ejercer influencia? Pues sobre la comunidad autónoma andaluza. Sevilla es la capital de Andalucía y puede ejercer influencia sobre Huelva, sobre Córdoba, sobre Málaga, sobre Cádiz, igual con Barcelona, sobre esa zona del nordeste peninsular o Valencia, en todo el área levantina.
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Hemos dicho que esos nudos son los lugares principales donde se acumulan muchos medios de transporte, donde se encuentran los principales aeropuertos, puntos de entrada y de salida,
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donde se encuentran las estaciones de tren más importantes o que tienen comunicación con otras ciudades u otros puntos, donde concluyen las carreteras más importantes.
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Sabemos en España que Madrid es el punto de partida de las principales autovías y si vamos a la Puerta del Sol hay una placa en el suelo que nos dice kilómetro cero de las carreteras españolas, porque desde Madrid parten las principales carreteras al resto del país.
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¿De acuerdo? En esos nudos están las estaciones de trenes, puntos de partida y salida de los trenes, principales aeropuertos, puntos de traída y salida de aviones y también el origen de las carreteras.
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¿De acuerdo? Transporte público, muy importante, ¿de acuerdo? Sobre todo porque cuando mencionábamos los distintos tipos de transporte, veamos que algunos contaminaban o uno de sus principales problemas era la contaminación que generaba.
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Por eso, se fomenta el uso del transporte público, del transporte colectivo, pero también de medios de transporte alternativos limpios, de acuerdo, como puede ser la bicicleta.
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Para ello, ¿qué se debe establecer en una ciudad para que el transporte público sea una alternativa real a los medios de transporte privado?
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Pues debe haber una línea de transporte interurbano consolidado, es decir, interurbano quiere decir entre ciudades, que la ciudad central posea una buena comunicación con las ciudades del entorno sobre las que ejerce influencia.
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Si ponemos el ejemplo que tenemos en Madrid, ¿sobre qué ciudades próximas del entorno establece o ejerce influencia Madrid? Pues sobre Setaf, sobre Alcorcón, sobre Majadahonda, sobre San Sebastián de los Reyes, pues se necesita una buena red de transporte interurbano, ya sea mediante autobuses, mediante trenes de cercanía, que facilite las comunicaciones
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y que a las personas que van a trabajar diariamente a Madrid o viceversa, les sea beneficioso o les acorte en tiempo o les sea más cómodo usar el transporte público que su coche privado.
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¿Por qué? Pues porque eso va a evitar atascos, va a reducir la contaminación, pero también suele ser más barato, suele ser más económico que el transporte privado.
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¿De acuerdo? Hay que tener una buena red de trenes de cercanía, hay que mejorar el transporte urbano, el interior, dentro de la ciudad, a través de líneas de autobuses que sean constantes, que no pasen cada mucho tiempo, ¿de acuerdo? Que comuniquen todos los puntos de la ciudad.
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¿Qué evitamos con eso? Pues lo que hemos dicho, contamina el transporte público menos que el privado, pues porque por ejemplo en un autobús podemos introducir a 20-30 personas que si fuesen en vehículos privados tendríamos 20 coches contaminando, congestionando las calles y esos 20 coches luego cuando llegan a su destino deben buscar apartamiento.
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Las ciudades se saturan, ¿de acuerdo? Se colapsan. Todo ello coincide, pues, en también pérdida de calidad de vida para esos trabajadores que pierden tiempo en ir a trabajar porque se van a encontrar con atascos, estrés de buscar aparcamiento, ¿vale?
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Por eso es muy beneficioso sustituir el medio de transporte privado por el público o la bicicleta.
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Bueno, ya decíamos que habíamos visto los transportes, vimos el día anterior el sector terciario como la introducción, en qué se basaba, las principales actividades, cómo podíamos clasificar el sector terciario atendiendo a diversos criterios.
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Nos centramos el viernes en el transporte, que hemos terminado hoy, y hoy vamos a ver el turismo, otra de las actividades principales dentro del sector terciario, ¿de acuerdo?
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¿Vale? ¿En qué consiste el turismo? Pues básicamente tenemos que tener en cuenta que es el desplazamiento de nuestro lugar de residencia a otro por un tiempo limitado, ¿de acuerdo? Por una semana, dos días, quince días, un mes, dos meses, pero que no vamos a estar en ese lugar al que nos dirigimos de manera ilimitada, sino que se va a acabar y vamos a regresar a nuestro lugar de residencia, ¿de acuerdo?
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Es una actividad de ocio. Vamos a disfrutar de distintos tipos de ocio cuando nos desplazamos a otro lugar. Y siempre va a implicar pasar al menos una noche fuera de nuestro domicilio habitual.
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Vale, este fenómeno del turismo es relativamente cercano a nosotros en el tiempo, ¿de acuerdo? ¿Cuándo aparece el turismo en Europa? Pues principalmente a mediados del siglo XX, ¿de acuerdo?
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Y era algo exclusivo de las clases adineradas, de los nobles, ¿vale? Es un fenómeno, sobre todo se da en Inglaterra, las familias nobles inglesas o los jóvenes suelen hacer viajes de turismo a Europa continental, pues a países mediterráneos, a Italia, a Iglesia, ¿de acuerdo?
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En la segunda mitad del siglo XX se va a producir la masificación del turismo, la popularización del turismo y se va a deber a distintos tipos de factores. Por una parte, a que se va a reducir la jornada y la semana laboral.
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Si antes se trabajaba de lunes a sábado, ahora se va a reducir en ciertos casos de lunes a viernes y vas a tener sábado-domingo para poder desplazarte a otro lugar.
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Se va a generalizar las vacaciones pagadas, ¿de acuerdo?
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Las pensiones de jubilación, pensemos en todos esos viajes del inserso que se han estado organizando hasta este año que con el COVID se han tenido que suspender, cuando ya alcanzabas tu jubilación a la edad de 65 años, se organizan ese tipo de viajes en época de turismo bajo, cuando es más barato, y todas esas personas pueden desplazarse a otros lugares a disfrutar de vacaciones.
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más tiempo libre, ¿de acuerdo?, y una mejora en los transportes que facilita el traslado
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de un lugar a otro. Pensemos también que esto está acompañado de esa proliferación
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de compañías aéreas low cost, que dijimos que habían hecho accesible el poder hacer
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uso del avión, un medio de transporte que es caro, que estaba reservado a las clases
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adineradas, pero con la aparición de compañías como EasyJet o Ryanair, han hecho accesible
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a cualquier persona poder subirse a un avión y desplazarse a otro punto del país, continente
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o del mundo, ¿de acuerdo? Es acelerado en los últimos años y está produciendo cambios
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en el interior de las ciudades, ¿de acuerdo? Y genera nuevos empleos, como pueden ser agencias
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de viaje. ¿Qué cambio de pautas, por ejemplo, en el interior de las ciudades? ¿Qué está
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pasando en muchas ciudades turísticas? ¿Que los alquileres en pisos, en lugares centrales
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se están incrementando o está desapareciendo la posibilidad de alquileres a personas de
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larga estancia, por destinar esos pisos para el turismo, para el alquiler de turistas,
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¿de acuerdo? De uno o dos días, ganan mucho más dinero, pero en contrapartida se pierde
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el número de viviendas para las personas de esa ciudad, que o se ven obligadas a pagar
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precios cada vez más altos, o se tienen que desplazar a las afueras de esos centros.
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¿Qué vemos en esta imagen? Pues una de esas actividades que está generando el desarrollo del turismo. Por ejemplo, el marketing, las agencias de comunicación, la publicidad, generar campañas de publicidad para hacer atractiva determinada zona al turismo.
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Si nosotros pensamos en el turismo, pues inmediatamente. Turismo de sol y playa, ¿verdad? A las costas, turismo a las grandes ciudades, capitales, turismo cultural. Pero con esa masificación y con ese desarrollo del turismo también se están intentando relanzar ciudades o áreas del interior en torno a ese turismo rural.
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Vemos una campaña publicitaria del gobierno de Castilla-La Mancha para invitarte a visitar sus ciudades, sus territorios, ¿de acuerdo? En concreto, esta campaña publicitaria nos dice que si vamos, volveremos de lo que nos ha gustado y se centra en los campos de lavanda de la Algarria de Guadalajara.
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¿Cómo impacta el turismo en un país? Depende de si es un país desarrollado o si es un país pobre. En un país desarrollado, el turismo va a favorecer la implantación de servicios y el desarrollo de las empresas.
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Y va a convertirse en una importante fuente de ingresos. Tenemos el ejemplo en España. Una de las partidas más importantes del Producto Interior Mutuo de nuestro país, de la riqueza que se genera en nuestro país, se debe al turismo.
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Y hemos visto también cómo en esta crisis sanitaria del COVID ese sector se ha visto duramente golpeado, ¿por qué? Pues porque se han cerrado las fronteras y se ha reducido drásticamente la llegada de turistas a nuestro territorio.
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Suele generar, como vemos en la gráfica, uno de cada once empleos, y dependiendo sobre todo de las épocas del año, porque sabemos que en zonas costeras la mayor parte de los empleos que genera el turismo se da en la época de verano.
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También genera un gran impacto en el comercio internacional.
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¿Qué pasa en un país pobre?
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Pues que en los países pobres esos beneficios económicos que supuestamente deja en los países desarrollados no son tales. ¿Por qué? Porque el turismo está en manos extranjeras.
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Por ejemplo, si vosotros vais a algún país del Caribe, vacaciones, a un gran hotel, de estos de todo incluido, un gran complejo, esos hoteles suelen ser empresas propiedad de extranjeros, ¿de acuerdo?
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hoteles propiedad de extranjeros españoles por ejemplo en méxico en puntatana en república
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dominicana por tanto estos beneficios no repercuten directamente en ese país pobre
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sino que directamente pasa en esta empresa los de origen española estadounidense francesa
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Vale, vemos esa gráfica, ¿de acuerdo? Esa gráfica lineal en la que vamos a ver eso que hemos dicho, que a partir del 1950, a lo largo de la segunda mitad del siglo XX, se populariza, se desarrolla el turismo, ¿de acuerdo?
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Cada color es un continente, azul Europa, rojo América Norte, Sur y Central, naranja Asia, Pacífico, verde África, sur de Asia y oriente medio en morado.
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Si observamos detenidamente, vemos dónde más ha crecido la llegada de turistas internacionales, o sea, la llegada de turistas de otros países a Europa, es en ese continente, ¿de acuerdo?
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Vemos que casi triplica la llegada de turistas extranjeros en otros continentes. Es seguido por América y por Asia. Mientras que en las zonas más pobres, como puede ser África o Sur de Asia, apenas se ha visto incrementado, ¿de acuerdo?
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principalmente porque son zonas más inseguras, son zonas donde los servicios turísticos no están tan desarrollados,
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pero en Europa es una importante fuente de ingresos para la mayoría de sus países.
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Vemos un mapa del mundo, ¿de acuerdo?
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Un mapa del mundo que nos refleja el turismo internacional en el 2014 por continentes
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y distingue llegada de turistas internacionales e ingresos por ese turismo internacional, ¿de acuerdo?
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Vamos a centrarnos en Europa, ¿vale?
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El turismo en Europa, el 50% del turismo de Europa, o sea, la mitad de los turistas que llegan a Europa, llegan de fuera de Europa.
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Vienen de Asia, vienen de América, ¿de acuerdo? Vienen de otros continentes. Y los ingresos que en los países de Europa se da por ese turismo alcanzan más del 40% de ingresos, ¿de acuerdo?
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¿Veis lo importante que es frente a la llegada de turistas internacionales, por ejemplo, en África, que solo son un 5% o los ingresos que dejan? Vamos a ver los tipos de turismo, ¿de acuerdo? Importantes. Hay muchos, cada vez más, o cada vez se especifican o se concretan más.
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vemos una chica con su maleta
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que llega a una ciudad turística
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y nos va diciendo los tipos de turismo predominantes
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uno de los más conocidos
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de los que seguramente todos hayamos hecho uso
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es el turismo de playa
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el turismo de sol y playa
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luego hay turismo también deportivo
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para practicar algún deporte concreto
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o para hacer montaña
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Lo podríamos unir con el turismo natural, con el turismo de irnos a casas rurales o visitar un entorno natural característico. También tenemos el turismo urbano, el de visitar grandes ciudades, destinado principalmente a compras, a congresos internacionales.
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Segundo, turismo artístico-cultural. De acuerdo, podemos hacer rutas de artes. La ruta del arte románico, vamos a visitar las principales iglesias románicas de Castilla y León, o si vamos a la ciudad de París, aunque sea un turismo de tipo urbano, también es un turismo de tipo artístico-cultural, porque es una ciudad tan rica en arte y cultura que no vamos a poder separar uno de otro.
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Por último, el turismo rural, el agroturismo, ¿de acuerdo? Muy de moda y muy potenciado en los últimos años para intentar fomentar el turismo en esas áreas de interior, por ejemplo, en España, ¿de acuerdo? En Castilla y León, en Castilla y La Mancha, un turismo que cada vez va creciendo más.
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Vale, en la otra imagen vemos los distintos tipos de turismo según los kilómetros que nos desplacemos o el medio de transporte que usemos.
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Desde nuestra ciudad y a 200 kilómetros a la redonda, se denomina turismo de fin de semana, porque para un fin de semana no vamos a irnos a una distancia mucho más larga en coche o en tren, ¿de acuerdo?
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Porque perderíamos más tiempo en el viaje que en disfrutar de ese destino.
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Turismo cercano se considera de un desplazamiento de 200 a 2.000 kilómetros.
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y para él ya hacemos uso del coche del tren o del avión y turismo internacional cuando el
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destino de vacaciones se encuentra a más de 2.000 kilómetros de distancia y para ello usamos el
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avión vale qué tipo de turismo es tenemos cuatro imágenes cuatro fotografías la superior vemos un
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Un camino, una gente paseando en torno a un río, vegetación, podríamos decir tanto que es turismo natural, pero también podríamos decir que es turismo rural, ¿de acuerdo?
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A su lado, vemos un gran auditorio con mucha gente, una pantalla, alguien explicando algo.
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¿Qué tipo de turismo sería ese?
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Pues sería turismo urbano, ¿de acuerdo? Ese de congresos internacionales. Recuerdo ahora el Mobile World Center que se celebra en Barcelona todos los años. Ese sería un ejemplo de turismo urbano.
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Bajamos, parte de abajo, la nieve
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¿Qué tipo de turismo sería este?
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Turismo deportivo, porque es concreto para practicar el deporte del esquí, deportes de invierno
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Pero también podemos considerarlo turismo natural
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¿De acuerdo? Porque estamos en una montaña, en un entorno natural importante
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O turismo rural, ¿de acuerdo?
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Y por último, Madrid
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¿Qué tipo de turismo sería este?
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Estamos en la entrada del Museo del Prado
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Y podríamos decir que es un tipo de turismo cultural artístico, ¿de acuerdo? Pero también urbano, porque estamos en una gran ciudad y por la mañana podemos ir a visitar el Museo del Prado, por la tarde nos podemos ir de compras. Muchas veces podemos conjugar dos tipos de turismo distintos.
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Primero, problemas del turismo. Os he puesto unas imágenes que salieron, creo que el año pasado, en las noticias mucho, porque, por ejemplo, ¿qué dice la de arriba? El turismo mata a las ciudades.
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O, turistas, ver que os vayáis a casa, ¿de acuerdo? O, abajo, alguien añadió ahí, por favor, practicar balcón.
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Ya os dije alguna ocasión lo que era el balcón y que era, sobre todo en zonas de turismo, en Mallorca, Salou, Tarragona, donde van grupos de ingleses prácticamente a consumir alcohol y a salir de fiesta y cuando ya se pasan un poquito de rosca,
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que hacían, pues que se dedicaban a tirarse desde los balcones de sus habitaciones a la piscina
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y que han dado bastantes casos de muerte por la práctica del balcón.
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Y por eso, esa pintada que dice que no quieran los turistas, que se vayan a sus casas,
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les dice que por favor, que practiquen el balcón.
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De acuerdo, es un poco macabra, pero nos muestra esa altura de los habitantes de ciudades muy turísticas
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que están hartos de la masificación del turismo, de la llegada masiva de turistas a sus ciudades, a sus lugares centrales,
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que les está provocando que cada vez más viviendas del centro sean destinadas a alquileres turísticos y a ellos, por el contrario,
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se les encarezca el precio de su alquiler, que muchas de las tiendas de los centros se dediquen o estén orientadas a los turistas
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y les pierdan servicios, ¿de acuerdo? Por tanto, aspectos positivos y aspectos negativos.
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En los aspectos positivos del turismo, que genera muchos ingresos al país, a una ciudad
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y que también genera puestos de trabajo, ¿de acuerdo? Que colabora al desarrollo de
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otros sectores económicos, al comercio, a la construcción y que fomenta la cultura.
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aspectos negativos como hemos dicho el aumento de los precios en general o de la especulación
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puedes comprobarlo que si tú te vas a una zona de turismo de los solitarios grandes
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ciudades capitales no te vale lo mismo si te ves una cerveza que si te la debes en un pueblo de
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mil habitantes de acuerdo esos servicios se encarecen yo estuve de viaje en italia estuve
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en una ciudad de Italia y en la plaza de Milán, en la plaza del Gomo, me cobraron
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12 euros por una cerveza sin alcohol. Una cerveza sin alcohol que yo en mi pueblo me
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puedo tomar por un euro y medio. A eso se refiere con ese aumento de los precios, ¿de
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acuerdo? Pero no solo si vas a un bar, también en los supermercados los productos básicos,
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los productos de alimentación aumentan su precio, ¿de acuerdo?
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Aspecto negativo más. Todos esos puestos de trabajo que genera el turismo suelen ser
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puestos de trabajo poco cualificados y mal pagados. Si recordáis cuando decíamos o
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hablábamos de ese sector terciario banal, nos ponía una imagen de una mujer limpiando
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la habitación de un hotel. Genera mucho trabajo de ese tipo, pero es un trabajo muy duro,
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poco cualificado y mal remunerado, ¿de acuerdo? Como hemos dicho, es muy estacional, sobre todo
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el de sol y playa se concentra en los meses de verano, ¿de acuerdo? Y tiene un gran impacto
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medioambiental contaminante. Transporte en España, ¿de acuerdo? Vamos a cerrarnos ahora
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en transportes y turismo en España, lo vamos a ver muy rápido. En este mapa de España
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vemos los principales redes de transporte con los nudos más importantes, ¿de acuerdo?
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Los nudos que son esas ciudades donde hay aeropuerto, donde hay puerto y donde llegan
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y a las que se dirigen las principales carreteras.
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Nos centramos en Madrid, en el centro, ¿de acuerdo?
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Vemos el símbolo del avión, Aeropuerto Madrid Barajas Adolfo Suárez
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Y vemos cómo desde Madrid parten las autopistas y autovías hacia todos los puntos del territorio.
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Vemos que salen hacia Zaragoza, hacia Barcelona, hacia Valencia, hacia Alicante, hacia Murcia, hacia Sevilla, ¿de acuerdo?
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También vemos el tren de alta velocidad, que tiene también su lugar central en Madrid.
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De ahí se dirige al norte, al este o al sur, hacia Sevilla.
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Luego vemos las redes secundarias de ferrocarril, las que están un poquito en gris, que conectan puntos secundarios y a lo largo de las costas los principales puertos.
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De acuerdo, la red de transporte de España es una red radial. ¿Por qué radial? Porque desde Madrid, que es la capital, parten los distintos medios de transporte al resto de ciudades.
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De acuerdo, como si tratase de un radio de una bicicleta, pues se hace la rueda de una bicicleta. Los radios son esas varillas que salen desde el centro a la parte externa. Pues Madrid actúa así, lo podemos ver así, como desde Madrid las distintas varillas, las distintas carreteras, vías de alta velocidad, van hacia la periferia del país, hacia las zonas de costa.
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Y vemos esa red de transporte que es bastante densa, consolidada, aunque hay zonas que están un poquito más apartadas o que no tienen esas buenas comunicaciones, como puede pasar sobre todo con la zona de Extremadura o la zona del norte.
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Transporte por carretera y transporte ferroviario, principalmente.
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Las carreteras se articulan en distintos niveles.
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La red estatal, la red que organiza el Estado, el Gobierno, se dedica a poner en conexión las ciudades más importantes a través de autovías o autopistas.
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Y se indican con el cartel azul.
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La red autonómica depende de las comunidades autónomas.
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¿De acuerdo? Y suelen señalizarse con el color verde y rojo. Y las redes provinciales e insulares que centran en provincias o en las propias islas, ¿de acuerdo? Y carteles naranjas a amarillo, ¿de acuerdo? Son cada vez carreteras de menos nivel, más pequeñas, donde se circula a una velocidad inferior.
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transporte ferroviario en españa tenemos renfe de acuerdo tenemos sabe que es el tren de alta
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velocidad o los trenes de cercanía cuál es el objetivo futuro de aumentar la red de alta
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velocidad y favorecer las conexiones con europa transporte aéreo ciudades los principales
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¿Dónde los tenemos? Pues Madrid y Barcelona. ¿Por qué es tan importante o tiene tanto volumen de viajeros, de pasajeros desde Mallorca? Porque recibe muchísimo turismo, tanto británico como alemán. Por eso, las zonas turísticas tienen ese elevado volumen de pasajeros.
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Igual pasa en las Islas Canarias, pasa en Málaga, pasa en Alicante, ¿de acuerdo?
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Tenemos a Madrid y a Barcelona y luego las áreas de turismo.
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Transporte aéreo. Hay que mejorar las conexiones entre ciudades.
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Nos vamos al transporte marítimo.
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¿Para qué se utiliza principalmente el transporte marítimo en España?
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Sobre todo para el tráfico de mercancías, ¿de acuerdo?
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Y para los pasajeros, el precio de Gibraltar y las islas.
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Islas Baleares, principalmente a los puertos del Levante y Canarias, igual, ¿de acuerdo? Ha aumentado, ha mejorado instalaciones y conexión y es importante reducir la contaminación.
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Turismo en España. ¿Qué fenómeno ha vivido el turismo en nuestro país? En la actualidad somos uno de los países más visitados del mundo, gracias a nuestra riqueza cultural, gracias a nuestros entornos naturales, gracias a nuestro buen tiempo.
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Atraemos a turistas de todas las partes de Europa, pero también del resto del mundo y se configura como una fuente muy importante de ingresos. Genera un montón de servicios y de puestos de trabajo, pero ya hemos dicho que en su mayoría estos puestos de trabajo son banales, ¿de acuerdo?
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Pero esto no siempre ha sido así. ¿A partir de qué momento el turismo en España empezó a ser tan importante? Pues a partir de la segunda mitad del siglo XX, con la mejora de infraestructuras de transporte, de carreteras principalmente, y porque se configuró una oferta turística asequible.
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Un turismo de sol y playa, un turismo relativamente barato. ¿De acuerdo? ¿De dónde vienen nuestros visitantes? Principalmente del Reino Unido, que se dirigen sobre todo a zonas de costa, Islas Canarias, Baleares y también Málaga o zona del Levante.
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francia alemania principalmente también alemanes con destino a las islas esos son nuestros
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principales visitantes de acuerdo tipos de turismo que se está en nuestro país y por todas
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turismo de playa sobre todo en las costas mediterráneas y las costas de andalucía
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pensemos que el norte en las playas el mar el océano atlántico mar cantábrico es mucho más
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frío que el mar mediterráneo, por tanto, el turismo de playa se concentra en eso. Islas
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Canarias, Islas Baleares y costas del Mediterráneo y Andalucía. ¿Qué tipo de turistas? Españoles
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y extranjeros. Y es estacional. Se dedica sobre todo a los meses de verano, salvo en
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Canarias, que ese buen tiempo permanente hace que sea general. ¿De acuerdo? En el resto,
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Por ejemplo, en el interior se está intentando fomentar ese turismo rural, de interior, artístico, con ciudades de gran importancia cultural y artística como Toledo, como Granada. También ese turismo deportivo, lo hemos dicho, de las estaciones de esquíes o de congresos en grandes ciudades como Ciudad, Barcelona o Madrid.
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vale, lo vamos a dejar
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aquí por hoy
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vale
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chicos, lo dejamos
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aquí por hoy
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vale
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lo dejamos aquí por hoy, de acuerdo
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como lo estoy grabando y me dicen que
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algún compañero ha tenido problemas
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lo subo al aula virtual
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la clase grabada, lo que pasa que
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hasta mañana no podré disponer
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de esta clase, ¿alguna duda?
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¿alguien ahí?
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Adiós.
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las definiciones. Así que lo dejamos aquí y a ver si la próxima vez que nos veamos
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es en clase, chicos. Hasta luego.
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Adiós.
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Adiós.
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Adiós.
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Adiós.
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Adiós.
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- Idioma/s:
- Autor/es:
- María Rosa Jaime
- Subido por:
- María J.
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- 18 de enero de 2021 - 12:07
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- Público
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- IES SANTIAGO RUSIÑOL
- Duración:
- 39′ 09″
- Relación de aspecto:
- 4:3 Hasta 2009 fue el estándar utilizado en la televisión PAL; muchas pantallas de ordenador y televisores usan este estándar, erróneamente llamado cuadrado, cuando en la realidad es rectangular o wide.
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