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ASCENSOR AUTOMATIZADO PLC Y VARIADOR DE FRECUENCIA - Contenido educativo
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CURSO 2020-2021
Esto es un proyecto de ascensor, aquí vemos el cuadro eléctrico y aquí la maqueta, que consta de tres pulsadores para cada planta y aquí tres sensores, el tercero, el segundo y el primero que está aquí detrás.
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¿Sensor inductivo o capacitivo?
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Son capacitivos, ¿vale? Vamos a ver el funcionamiento de esto.
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Vale, muy bien.
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Vamos a mirar que hay aquí un motor, ¿verdad?
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Sí, es un motor trifásico que está controlado a través de un variador de frecuencia
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que se alimenta con corriente alterna monofásica pero nos da una salida trifásica.
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De esta forma, al usar el variador es más fácil regular la velocidad de la maqueta
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para que el ascensor suba más despacio o vaya más rápido.
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Ahora mismo aquí como podemos ver lo tenemos a una frecuencia de 20 Hz
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y es a la velocidad a la que estamos subiendo.
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Y bueno, todo esto está programado en TIA Portal a través de lenguaje ladder
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Y ese programa lo hemos cargado en este automata
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Y bueno, pues tenemos las tres entradas que son los pulsadores
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Que tenemos tanto uno por planta como tres en el cuadro para hacer un control directo desde el cuadro
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Que van conexionados en paralelo
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Están en paralelo, claro
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y luego tenemos los sensores que son capacitivos y bueno pues en la estructura hemos tenido que
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poner detrás de la cabina una pieza para que al pasar la cabina la lea y detenga lo que es
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la cabina en la planta correspondiente y bueno pues aquí hemos usado los dos relés del plc
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Uno, para las funciones del variador
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Que usa el voltaje del variador
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Que son 10 voltios
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Y como es muy poquito
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No podemos usarlo también para alimentar el contactor
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Que ahora explico lo que es
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Y aquí tendríamos marcha izquierda y marcha derecha
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Que son las entradas que tenemos aquí en el variador
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Y va a ser el que gobierne al motor
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De forma que luego aparte tenemos este contactor
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que lo hemos usado en la otra salida relé, que esa va a 230 voltios en corriente alterna,
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porque si no, los 10 voltios del variador no serían suficientes para alimentar el contactor.
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Este contactor lo que nos va a hacer cuando esté activado es dar paso a la corriente al motor
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y aparte interrumpirnos el frenado por inyección de corriente continua,
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que lo hemos hecho a través de estas dos fuentes de alimentación en corriente continua
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y vienen directas hasta el contactor
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que con dos contactos normalmente cerrados
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nos va a pasar a una de las bobinas del motor
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y va a quedar el eje del rotor bloqueado
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de esta forma si está por ejemplo en la planta 3
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pues la cabina no va a caer por su propio peso
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porque el eje del motor se ha bloqueado
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y bueno por lo demás es todo un funcionamiento muy sencillo
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hemos optado por usar el variador
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por eso, por la comodidad del cableado
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y a la hora
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de regular velocidades y todo
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que es mucho más fácil y cómodo
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porque si no al caer
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se iba muy rápido
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si no hubiéramos usado el variador
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y lo hubiéramos hecho con contactores
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el motor daría todo o nada
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entonces la maqueta saldría
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despegada
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y nada, pues eso sería todo
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fue muy buen trabajo chicos
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muy bien
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Gracias.
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- Idioma/s:
- Autor/es:
- ALUMNOS DE 1º ARI
- Subido por:
- M.carmen C.
- Licencia:
- Reconocimiento - Compartir igual
- Visualizaciones:
- 378
- Fecha:
- 4 de junio de 2021 - 18:58
- Visibilidad:
- Público
- Centro:
- IES BARAJAS
- Duración:
- 03′ 48″
- Relación de aspecto:
- 1.78:1
- Resolución:
- 1920x1080 píxeles
- Tamaño:
- 467.25 MBytes
