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Crashtest Clase C W205 - Contenido educativo

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Subido el 28 de mayo de 2024 por Mediateca ismie

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Mercedes-Benz siempre ha marcado nuevos estándares en seguridad del vehículo con numerosas tecnologías revolucionarias. 00:00:00
El concepto de seguridad integral de la nueva clase C ha surgido de la interacción de materiales altamente desarrollados, 00:00:10
inteligentes soluciones de ingeniería e innovadores sistemas de protección de los ocupantes y de asistencia a la conducción. 00:00:17
Esta protección global para el vehículo y los ocupantes está asistida en función del equipamiento por la última generación de sistemas de radar y cámaras. 00:00:24
A tal fin, los ultramodernos sistemas de asistencia supervisan continuamente el flujo del tráfico para poder advertir y ayudar al conductor en situaciones críticas. 00:00:37
Otra novedad es un sistema basado en radar que reconoce el peligro de una colisión por alcance. 00:00:48
En caso necesario, tensa los cinturones, cierra el freno si el vehículo está parado y emite una señal óptica de advertencia a los vehículos que circulan por detrás. 00:00:56
Con la cámara estereoscópica y los sensores de radar, el detector de carril con aviso por vibración activo observa el estado del tráfico. 00:01:08
Puede devolver el vehículo a su carril de forma autónoma en caso de peligro de colisión, 00:01:16
por ejemplo, con tráfico en el carril contiguo, otros vehículos que adelantan a gran velocidad o tráfico en sentido contrario. 00:01:21
El paquete de asistencia al conductor reconoce incluso vehículos que circulan en dirección transversal. 00:01:29
En situaciones críticas, el sistema advierte óptica y acústicamente al conductor, 00:01:35
aumenta automáticamente la presión de frenado y, en caso necesario, activa el sistema Pre-Save. 00:01:40
La última generación del freno Pre-Safe también protege de forma efectiva a los peatones 00:01:46
Advierte de la presencia de personas en la zona de peligro delante del vehículo 00:01:55
Asiste en caso de frenado de emergencia y activa en caso necesario un frenado automático 00:01:59
Y somos igual de consecuentes en materia de seguridad pasiva 00:02:05
Mucho antes de la primera prueba de choque, nuestros ingenieros pueden reconocer y eliminar los posibles puntos débiles con precisas simulaciones por ordenador. 00:02:09
Se dobla todo y ahora tenemos acá. Y por detrás tenemos un comportamiento muy estable del larguero. 00:02:23
Paralelamente se producen los primeros componentes y sistemas de unión rediseñados. 00:02:39
junto con chapas de acero de alta y altísima resistencia, 00:02:43
conforman una jaula de seguridad que ofrece la mayor protección posible a los ocupantes. 00:02:47
A continuación, debe probarse en complejas pruebas de choque concebidas por ingenieros y diseñadores. 00:02:53
En más de 230 ensayos de choque se pone a prueba la seguridad de la nueva clase C. 00:03:03
Una y otra vez se comprueba el esfuerzo al que son sometidos los ocupantes, 00:03:27
Se controlan los sistemas de retención y se miden las fuerzas de apertura de las puertas para incorporar al proceso posibles optimizaciones. 00:03:31
Ahora carrocería y tren de rodaje deben demostrar su valía. 00:03:40
Primero en ensayos de larga duración, en implacables bancos de pruebas, más tarde en las más duras pistas de pruebas dentro y fuera de Alemania. 00:03:45
El entusiasmo y el perfeccionismo de nuestros ingenieros se refleja especialmente en los detalles de seguridad. 00:04:00
Un buen ejemplo es el desarrollo de nuevos limpiaparabrisas que limpian mejor el parabrisas de la lluvia y la suciedad. 00:04:07
Prevenir el ensuciamiento de las ventanillas laterales ha sido posible al modificar un detalle aparentemente insignificante. 00:04:16
La forma optimizada del deflector de agua logra un ensuciamiento claramente menor de las ventanillas laterales. 00:04:25
Además, las pruebas realizadas en el túnel de viento climático muestran una mejora en la aerodinámica y a la vez un aumento de la seguridad y el confort. 00:04:37
Si las condiciones climatológicas de iluminación y de marcha cambian, el nuevo sistema de faros adaptativos demuestra su valía regulando automáticamente el ángulo y la distribución de la luz. 00:04:47
El nuevo asistente adaptativo de la luz de carretera trabaja también con la máxima precisión. 00:04:59
Con las luces de carretera permanentes activadas, los vehículos precedentes o los que circulan en sentido contrario quedan automáticamente fuera del cono de luz. 00:05:05
Todas las funciones del Intelligent Light System están armonizadas entre sí de forma óptima. 00:05:15
El resultado es un notable aumento de la seguridad, no sólo para los ocupantes, sino también para todos los usuarios de la vía. 00:05:21
La nueva clase C. Más tecnología. Más pasión. 00:05:32
Subido por:
Mediateca ismie
Licencia:
Reconocimiento - No comercial - Compartir igual
Visualizaciones:
9
Fecha:
28 de mayo de 2024 - 8:33
Visibilidad:
Público
Centro:
ISMIE
Duración:
05′ 40″
Relación de aspecto:
1.78:1
Resolución:
640x360 píxeles
Tamaño:
53.75 MBytes

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