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TURBO COMPRESOR - Contenido educativo

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Subido el 7 de octubre de 2020 por Antonio S.

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El sobrealimentador consta de una turbina y un rotor sobre un eje común. 00:00:05
Los gases de escape hacen girar la turbina y el rotor comprime el aire de admisión. 00:00:10
Cuanto más rápido gira la turbina, más se comprime o sobrealimenta el aire. 00:00:17
Y cuanto más se sobrealimenta el aire, mayor es el flujo de gases de escape, etc. 00:00:21
El aumento de potencia conseguido en el motor TDI de 81 kW se debe, entre otras cosas, a un turbocompresor de geometría variable. 00:00:27
un actuador manométrico de diafragma modifica la posición de los álabes según magnitudes definidas por la unidad de control 00:00:34
la posición de los álabes acelera o ralentiza el flujo de los gases de escape antes de su incidencia sobre la rueda de la turbina 00:00:41
si se colocan los álabes en posición horizontal se consigue una aceleración de los gases de escape 00:00:51
con lo cual aumenta el régimen de revoluciones de la turbina 00:01:03
dando a los álabes una verticalidad más pronunciada se produce una gran sección de entrada 00:01:06
reduciéndose la aceleración de los gases de escape en virtud de lo cual también se reduce el régimen de la turbina. 00:01:11
Autor/es:
ANTONIO SÁNCHEZ GARCÍA
Subido por:
Antonio S.
Licencia:
Reconocimiento - No comercial - Compartir igual
Visualizaciones:
114
Fecha:
7 de octubre de 2020 - 10:23
Visibilidad:
Público
Centro:
IES LAZARO CARDENAS
Duración:
01′ 17″
Relación de aspecto:
1.78:1
Resolución:
854x480 píxeles
Tamaño:
27.98 MBytes

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