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Clasificación de aceite - Contenido educativo

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Subido el 10 de diciembre de 2025 por Eduardo M.

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¿Alguna vez, al mirar una botella de aceite de motor, hemos tenido esa sensación de estar 00:00:00
intentando leer un idioma desconocido? 00:00:04
Bueno, pues hoy nos vamos a meter de lleno a descifrar ese código. 00:00:07
Esos códigos, como 5BB30 o APISN, no están ahí por casualidad, ¿eh? 00:00:12
Son básicamente las instrucciones para cuidar el corazón del coche. 00:00:17
Y ojo, porque elegir mal no es un detalle sin importancia, es un error que a la larga 00:00:21
puede salir muy, muy caro. 00:00:25
Pensemos en el aceite de motor moderno como un superhéroe que hace de todo. 00:00:27
No se limita a lubricar para que el metal no roce con el metal. 00:00:32
También refrigera, llevándose el calor de las zonas más críticas, 00:00:35
y actúa como un equipo de limpieza, atrapando toda la suciedad para que no cause problemas. 00:00:39
Es en esencia el guardián silencioso que mantiene todo funcionando como debe. 00:00:44
Aquí tenemos nuestra hoja de ruta. 00:00:48
Vamos a desglosar toda la información en cuatro partes muy claras 00:00:50
para que al final de todo esto la etiqueta de una botella de aceite no tenga ningún secreto. 00:00:54
Muy bien, pues vamos al lío. Empezamos por lo primero que salta a la vista en la botella, 00:00:59
esos números tan grandes, el grado SAE. Para entender qué es la viscosidad, 00:01:03
el mejor ejemplo es pensar en la diferencia entre el agua y la miel. El aceite tiene que 00:01:08
ser lo suficientemente líquido, como el agua, para llegar a todas partes nada más arrancar en frío. 00:01:12
Pero cuando el motor se calienta necesita volverse más denso, más como la miel, 00:01:17
para crear una película protectora que no se escurra. 00:01:20
Hoy en día, la inmensa mayoría de los aceites son multigrado. 00:01:23
Y justo este, el SAE 5W-30, es el ejemplo perfecto que vamos a usar para entender, 00:01:27
de una vez por todas, cómo funcionan estas clasificaciones. 00:01:32
Y aquí es donde está la magia del aceite multigrado. 00:01:35
El 5W, con esa W de winter, de invierno, nos dice lo fluido que es el aceite en frío. 00:01:38
Un número bajo aquí es fundamental, porque la mayor parte del desgaste de un motor 00:01:43
ocurre justo en los primeros segundos después de arrancarlo. 00:01:47
Por otro lado, el 30 es su capacidad de protección en caliente, su escudo para cuando el motor está a pleno rendimiento, 00:01:50
garantizando que el aceite no se vuelva demasiado líquido y siga proteciendo. 00:01:56
Venga, seguimos. Porque claro, la viscosidad es sólo una parte de la ecuación. 00:02:00
Los estándares de calidad, esos otros códigos, son igual de importantes para saber si un aceite es realmente el que necesita un motor. 00:02:04
En este mundillo hay dos grandes árbitros. Por un lado, el americano, el API. Por otro, el europeo, la ACA. 00:02:12
La diferencia principal es que las normas de la ACA suelen ser bastante más estrictas. 00:02:18
Están pensadas para motores europeos, que a menudo incorporan tecnologías más complejas como filtros de partículas o turbos de alto rendimiento. 00:02:23
Estos motores necesitan aceites con formulaciones muy específicas para no dañarse. 00:02:30
Y aquí va un truco muy útil. 00:02:35
Para los aceites de gasolina, que son los que empiezan por la letra S de SERVIS, la segunda letra sigue el orden del abecedario. 00:02:38
¿Qué significa esto? Pues que un aceite SN es más moderno y de mayor calidad que un SM, 00:02:45
que a su vez es mejor que un SL. Cada nueva letra implica que el aceite ha superado pruebas 00:02:50
más exigentes de protección, de limpieza, de eficiencia… Así de fácil es identificar la 00:02:55
fórmula más avanzada. Bien, entonces llegamos a un punto clave. El aceite base por sí solo no 00:03:01
podría ni de lejos con las exigencias de un motor moderno. Necesita un equipo de ayudantes, 00:03:07
unos compuestos químicos potentísimos. El verdadero secreto de un aceite de calidad es 00:03:11
este cóctel de aditivos. Dentro de cada gota hay todo un equipo de especialistas trabajando. Están 00:03:17
los detergentes, que son como el jabón que evita que se forme esa especie de lodo negro. Los 00:03:22
mejoradores de viscosidad, que son los que hacen posible esa magia del 5Wable30. Y sobre todo, 00:03:26
los agentes antidesgaste, que crean una película de sacrificio sobre el metal casi como una armadura 00:03:32
invisible. Son ellos los que de verdad luchan contra el envejecimiento del motor. Perfecto, 00:03:36
pues ahora que tenemos toda la teoría, vamos a lo práctico. Vamos a ver cómo unir todas estas 00:03:41
piezas para tomar la decisión correcta para cualquier vehículo. El proceso en realidad es 00:03:46
bastante sencillo. Primer paso y el más importante. El manual del coche es la biblia. Ahí viene 00:03:52
indicado el grado SAE exacto que los ingenieros determinaron para ese motor. Segundo paso, 00:03:59
buscar el estándar de calidad que pide, ya sea API o ASEA. Y el tercer paso es simplemente asegurarse 00:04:04
de que los códigos de la botella coincidan. No se trata de poner el aceite más caro, sino el 00:04:10
correcto. Usar uno distinto al recomendado puede ser hasta perjudicial. Es la única garantía de 00:04:15
que le estamos dando al motor la fórmula precisa que necesita. Y con esto nos quedamos. Es fundamental 00:04:21
cambiar la perspectiva. El aceite de motor no es un gasto más. Es un componente esencial que, 00:04:26
si se elige bien, se convierte en la mejor inversión que podemos hacer para asegurar 00:04:32
que el motor tenga una vida larga y para evitarnos reparaciones futuras que, es así, son realmente 00:04:36
costosas. 00:04:41
Idioma/s:
es
Materias:
Mecánica
Niveles educativos:
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  • Formación Profesional
    • Ciclo formativo de grado básico
      • Primer Curso
      • Segundo Curso
Autor/es:
Eduardo Merino Prados
Subido por:
Eduardo M.
Licencia:
Todos los derechos reservados
Visualizaciones:
1
Fecha:
10 de diciembre de 2025 - 12:03
Visibilidad:
Clave
Centro:
IES PRADO DE SANTO DOMINGO
Duración:
04′ 45″
Relación de aspecto:
1.78:1
Resolución:
1920x1080 píxeles
Tamaño:
235.26 MBytes

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