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INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS EN LA ANTIGÜEDAD
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Presentación de los trabajos del grupo "Infraestructuras portuarias en la Antigüedad" en el marco del Proyecto Didáctico Nautilus
Bueno, pues este ha sido nuestro proyecto durante todo el curso y va a ser basado en infraestructuras portuarias y naturales.
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Ah, vale, pues estos son los objetivos que hemos intentado tratar, ¿no?
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Que es un poquito la evolución histórica de la estructura que ha surgido con los faros y los puertos a lo largo del tiempo.
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Este ha sido el indicador de nuestro propio esquema de trabajo y en mi es la base del este que como podéis ver ha sido una estructura marcada durante todos estos meses y esta presentación fue en Troquetas de Mar, que fue un puerto estratégico romano y por eso, pero realmente lo que se trata en esta entrada del blog ha sido más tratar en profundidad sobre todo todos los puertos romanos,
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aunque he cogido un ejemplo que está normal para poder tener un ejemplo físico, que tiene estas tres características, que sobre todo también hablo en este blog de los bajos fondos y sus utilidades,
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y lo que derivó de ello que fueron los fundeadores que consistían en, cuando te acercas a un puerto hay como bultos naturales que salen justo debajo del mar cuando te empiezas a acercar
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y gracias a los fundeadores se pudo detectar esos hongos y gracias a eso se estableció este puerto.
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que es aquí, que no se ve muy bien la imagen, pero a medida que vamos acercando,
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evidentemente cuando se acercas a la costa, baja el nivel del mar,
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y aquí es donde se encallaban ciertos barcos, y empezaban a estudiar y cuando se acabó.
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Otro puerto importante fue el de Ampurias, que destacó por su importancia en estructura cultural,
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por supuesto, y aquí en el marco de un trato de Iper.
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No lo pude ver porque Antonio está muy boteado.
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Ya lo he visto, ya lo he visto.
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Y bueno, el nombre Apu y Proveniente del Pobre, que significa centro de compras,
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porque sobre todo los puertos en la antigüedad se utilizaban como centro de intercambio de productos
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desde un continente a otro.
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Y la única forma que tenían, bueno, ahora mismo es un puerto de seis por avión,
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uno de seis por tren, pero en ese momento lo único que había eran los barcos,
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que ya lo explicaron otros compañeros míos en estructuras globales y sobre todo se utilizaban por eso y esa fue la base de la estructura portuaria.
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También mi trabajo se ha centrado en los faros, como el faro de Époles, que también es muy importante,
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que fue construido por los romanos y sobre todo es el único faro de la figura que funciona hoy en día
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Ha sido considerado Patronario de la Humanidad por la UNESCO en 2009.
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Está estratégicamente colocado a la altura de la Constitución y sobre todo se hizo para la defensa del país contra los mexicanos.
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Se cree que la Carta de Hércules se hizo comparada con la de Alejandría, que fue anterior a la de Hércules.
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Por supuesto, si está basada en el Palo de Alejandría, hay que hablar del Palo de Alejandría.
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El Palo de Alejandría, lo más llamativo, es que también tiene representaciones escultóricas.
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Aquí no se ve bien, sobre todo por el color, pero justo aquí tiene una escultura que se cree poseidón en luz del mar y todo esto.
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Y, sobre todo, fue tomada como base de tipología estructural.
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Aquí los entregaban desde Poseidón y que dicen que tienen relación con hechos religiosos y todo eso.
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Revolucionando los faros, los faros se empezaron a hacer ya construyendo.
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Lo primero que se hizo fueron los edificios romanos en que empleaban como fuegos la costa y las ervas,
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lo que era conveniente para que salieran los faros.
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y luego ya vas a encontrar un par de otros faros en el siglo XVI y XVII y fueron evolucionando.
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De la construcción de un faro sobre todo se ve su localización, su altura, si visitáis mi blog,
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veréis un vídeo explicativo donde se puede localizar que a determinada altura sí se puede ver y a otra determinada altura no.
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Eso está estudiado a partir del siglo XVI y XVII.
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Hay tipos de faros puestos, como los de los faros, que son por emisión de ondas.
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Gracias a lo que ha explicado anteriormente mi compañera, creo que me ha quedado bastante claro que son como los faros.
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El buque faro, por supuesto también el faro siempre ha estado también en el mar, en tierra también está en el mar y son construcciones que en los barrios llevan un barrio incorporado como podemos ver aquí y también tienen equipos de comunicación radioeléctrica y de radio telefónica.
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También hay otras en la navegación que se utilizan como son el punk hispano, y también son los visuales, que son los juegos de banderas, las tiburnas, que esto también es un poco ya de ayer es una navegación navada, a lo mejor hoy, pero solo que también es todo punk hispano.
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señales sonoras también hay, con morquitos, comanas...
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Y luego ya, gracias a años de investigación en el proyecto Rondillus y en el viaje a Murcia, pudimos conocer la Bahía del Forma.
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Gracias a David Orgada, Podemos nos contó la experiencia que tuvo este desastre ecológico,
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que consistió en que las mineras que estaban cerca de la bahía
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vertían hasta los 90 los residuos al mar.
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Esos residuos se fueron comiendo toda la bahía
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y casi a unos 500 metros se desplazó la fauna
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aportándola hacia el mar.
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Y por supuesto, limitaba todo ese plazo
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y aquí no se ve muy bien,
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Pero está la Bahía del Porno donde estuvimos y donde tiene la sede del Club Náutico del Porno.
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Que ya no había agua ni nada, sube todo ese emprendedor y se ve en donde se encallaba el barco.
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Ante el desastre de lo común.
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Vamos a visitar también la Condu Productiva y gracias a la colaboración de...
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A la colaboración de esta investigación de Juan Pinedo, que fue un director de la excavación del bajo de la campana,
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y nos explicó un poco también por qué de los faros, o sea, no sólo su evolución sino por qué se construyeron y sobre todo nuestra investigación por ello.
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Bueno, pues este ha sido mi trabajo. El primero que he hecho ha sido la importancia de los faros, porque ya hemos hablado mucho de la estructura que tenían,
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pero realmente no sabemos qué importancia tienen, porque mucha gente piensa que los faros son simplemente unas estructuras que emiten luz,
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pero realmente cada faro tiene su propia luz y hace que cada uno sea único.
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Con diferentes emisiones de luz, los navegantes que van por el mar pueden identificar en qué faro se están acercando y si pueden ir para allá o para abajo.
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Aquí podemos ver la diferencia de visiones de luz que tienen los diferentes faros.
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Este es más estrellado y este lo echa más a lo blanco, o sea que son diferentes.
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Este blog ha sido porque buscando encontré información de lo que los faros tenían dentro
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y que no son simplemente torres vacías con luz, sino que anteriormente, en la antigüedad,
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la gente vivía de los faros y había personas que se dedicaban a esta profesión y lo que
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hacían era ellos mismos, manualmente, emitir la luz. Entonces, en estos sitios vivían
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familias y ellos hacían su vida en el mar, estaban aislados del mundo completamente y
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lo que hacían para especializarse era construir barcos que venían a terceros, pescaban, cuidaban
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animales y construían a veces sus propias radios para informarse con el mundo.
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Y bueno, pues este es un hombrecito que está muy podido ver, es un faroero antiguo, que está, pues,
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esto su tiempo libre, pues, jugando a la gente y hablando juegos por la radio que seguramente
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construyó él. Y a día de hoy, pues, estos faros, estos faros fareros, ya no existen, porque
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como la tecnología ha avanzado mucho, pues, esto se hace de forma automática y ha desaparecido
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Y bueno, estas son las dificultades que hemos encontrado al hacer nuestro blog, que fundamentalmente
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ha sido para estructurar el blog, porque no se convuelven los posts haciendo el blog,
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porque no había nada, nada, no se trabajaba y teníamos que meter todos los tweets y todas
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esas cosas. Y luego, la información, porque si ponéis a buscar información y luego no
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sabéis cómo juntarla, cómo relacionarla y también ha sido eso. Luego, que como estábamos
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Como estábamos en segundo de bachillerato nos ha costado mucho tiempo para juntar con todos y dedicarle más tiempo.
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Luego, con penetraciones de nosotros, porque hemos tenido unas polvinillas y...
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Como en todos los equipos.
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Y luego, pues, nosotros más o menos mirando lo mismo que a nosotros.
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Y bueno, pues la ventaja que hemos conseguido ha sido trabajar con todos nosotros y hacer un proyecto todos juntos.
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Luego, la investigación que llevaron mis compañeros en Murcia, que les ha beneficiado bastante bien para enriquecer el blog.
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Y bueno, luego habernos enriquecido en este tema de los cuernos y los ganos.
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Y ahora podéis montaros una clase si queréis.
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Y ya está.
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Bueno, sí, a ver, pero...
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Y este es nuestro blog, por si queréis pasar, dadle al mañanito.
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que eso lo podéis comentar de las lechitas y todo lo que queráis
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y bueno, ya la pasada
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y esto fue nuestro resultado en Google
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si lo ponéis aquí lo podéis encontrar
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y luego
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somos así de buenos
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y lo publicamos todos juntos en el canal de Notibus
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ya está
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- Idioma/s:
- Autor/es:
- IES ALPAJÉS PROYECTO NAUTILUS
- Subido por:
- Francisco J. M.
- Licencia:
- Reconocimiento - No comercial - Sin obra derivada
- Visualizaciones:
- 237
- Fecha:
- 27 de abril de 2013 - 18:37
- Visibilidad:
- Público
- Centro:
- IES ALPAJÉS
- Duración:
- 11′ 17″
- Relación de aspecto:
- 4:3 Hasta 2009 fue el estándar utilizado en la televisión PAL; muchas pantallas de ordenador y televisores usan este estándar, erróneamente llamado cuadrado, cuando en la realidad es rectangular o wide.
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