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Diagnóstico de fuga de corriente - Contenido educativo

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Subido el 8 de mayo de 2019 por Jose T.

129 visualizaciones

Diagnosticar la fuga de corriente de una batería con pinza anperimétrica y voltímetro, midiendo la caída de tensión en los fusibles y comprobándola en una tabla para saber el consumo de corriente de ese circuito.

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Buenos días, saludos cordiales a las personas que asisten al canal FD Automotriz, en esta 00:00:00
ocasión tenemos esta gigra en cherokee la cual entre muchas fallas que tiene el 00:00:40
cliente manifiesta que tiene un consumo de corriente un robo de corriente con el 00:00:45
vehículo apagado anteriormente según el cliente le descargaba la batería cada 00:00:52
tres días pero ahora ya lo hace de un día para otro 00:00:59
de acuerdo entonces vamos a aplicar el método que yo les 00:01:05
dije en un vídeo anterior que se llama le puse el mejor método para medir 00:01:11
consumo de corriente en uno de mis vídeos lo tienen 00:01:17
qué pasa existe el método tradicional la lámpara 00:01:23
de prueba y por favor existe un método tradicional en la cual usted saca el 00:01:27
borne negativo, le coloco una lámpara y va a ver si la lámpara ilumina, si la lámpara 00:01:32
ilumina es que hay un robo de corriente, en teoría la lámpara no debe iluminar, ya mi 00:01:38
compañero le iba a traer la lámpara para hacer un recuento sobre ello, esto, verdad, 00:01:44
te saca el borne negativo, pone un extremo en el borne y otro extremo en la terminal, 00:01:53
En el mismo negativo 00:01:58
O en el positivo, no importa 00:01:59
Cualquiera de los dos, aplica 00:02:01
No debe iluminarse 00:02:02
Si se ilumina, hay consumo 00:02:05
Pero si yo hago eso 00:02:07
El consumo se va 00:02:10
Es el detalle 00:02:13
Yo hago eso y pongo la lámpara 00:02:14
Si la pusiera, no va a haber consumo 00:02:16
Igual, si yo abro el circuito negativo 00:02:18
O abro el circuito positivo 00:02:21
Señores, para medir consumo de corriente 00:02:22
Igual lo pueden tomar del negativo 00:02:24
o del positivo, porque el consumo de corriente es un flujo de corriente 00:02:27
que va hacia el vehículo, y como esto es un círculo cerrado 00:02:31
tanto midiéndolo en el negativo, midiéndolo en el positivo 00:02:35
vamos a tener buenas lecturas, sin embargo a mi me gusta 00:02:38
negativo, simplemente eso 00:02:42
pero cualquiera de los dos da igual 00:02:47
si yo abro el circuito y pongo el multímetro 00:02:49
En la sección 00:02:54
De amperios 00:02:56
Que está acá 00:02:57
¿Cierto? 00:02:59
Y lo pongo en serie 00:03:02
Y seteo aquí 00:03:04
Y lo pongo en 20 amperios 00:03:06
Que para mí me consumo 00:03:07
Pero al abrir el circuito 00:03:09
Hice la prueba anteriormente 00:03:12
Y se va el consumo 00:03:14
Que es lo que el cliente manifiesta 00:03:16
Que no es constante 00:03:18
Pero si saca el borne se le va 00:03:20
La mejor manera 00:03:22
Para nosotros saber 00:03:24
Sin abrir el circuito, sin sacar un borne 00:03:26
Es colocándole 00:03:29
Una pinza pirímetra 00:03:31
Esto que está acá 00:03:32
De acuerdo 00:03:35
Entonces 00:03:37
Vean acá 00:03:39
Lo que está marcando la pinza 00:03:40
Ya la seteé en corriente directa 00:03:42
Vean que dice DC 00:03:45
Tenemos un consumo de 00:03:46
2.27 amperios 00:03:48
Este carro se acaba de apagar hace unos 5 minutos, más o menos, no tiene más, fue a las 9 en punto, vean que tenemos 8 minutos aproximados, 7 minutos desde que lo apagamos, vamos a fijarnos en 9 en punto. 00:03:51
En teoría, debemos esperar unos 20 minutos 00:04:13
Para que todos los módulos del vehículo entren en reposo 00:04:17
Y el consumo tenga que caer, en teoría 00:04:20
Por eso que cuando usted saca el borne 00:04:23
Para medir un consumo 00:04:25
Ya todos los módulos te lo mata 00:04:26
Te lo pone a dormir 00:04:28
Recuerden que estos vehículos tienen muchos módulos electrónicos 00:04:30
No solamente la computadora del motor 00:04:33
Aquí tenemos un módulo 00:04:35
FCM 00:04:36
IPM 00:04:38
Aquí tenemos el módulo del ABS 00:04:40
Allá tenemos la computadora de motor y de transmisión 00:04:42
Adentro tenemos infinidad de módulos 00:04:47
Podemos tener hasta 15 o 20 módulos en un vehículo 00:04:51
Computadores, desde computadores grandes hasta computadores chiquitos 00:04:53
Vamos a esperar 00:04:57
Yo voy a hacer una pausa 00:04:59
De acuerdo 00:05:01
Vamos a esperar que den las 9 y 20 00:05:02
Acá, 9 y 20 00:05:05
De acuerdo 00:05:08
Entonces vamos a esperar que den las 9 y 20 00:05:09
Porque en 20 minutos señores, debería haberse matado el consumo 00:05:12
Es más, yo voy a hacer esas pruebas para que ustedes vean cómo hacerse el procedimiento legalmente 00:05:15
Porque ya a los 5 minutos, esto debería haber descendido 00:05:20
Aunque sea a 1 amperio u 800 miliamperios 00:05:24
No debe estar así 00:05:27
Pero ahora vamos a analizar 00:05:29
Son 2.27 amperios 00:05:32
Dos amperios, tres amperios 00:05:35
Es la mitad de lo que consume un bombillo de alta 00:05:39
O sea, es mucho 00:05:43
El consumo 00:05:47
El máximo consumo permitido 00:05:49
Es 0.050 amperios 00:05:51
¿De acuerdo? 00:05:56
50 milésimas de amperio 00:06:01
Y tenemos 2.27 00:06:03
Máximo, máximo, máximo en la práctica 00:06:05
Que me ha pasado a mí 00:06:09
Y el carro puede estar 15 días, 3 semanas sin descargar 00:06:10
Es 100 miliamperios 00:06:13
Es decir, 0,100 amperios 00:06:16
Pero legalmente hasta 0.50 00:06:18
¿Cuál es el consumo ideal de un vehículo de estos en condiciones normales? 00:06:22
Que esté en perfecto estado, que no tenga ninguna alarma adicional 00:06:26
Que no tenga satelital 00:06:29
Alarma, lo debo mencionar 00:06:31
es 0.50, 0.40, un vehículo estándar sin ningún tipo de accesorios, 0.20, 0.30 amperios, perdón, 0.30 amperios, 00:06:33
30 miliamperios pues, para no enredarnos muchos, 30 miliamperios, tenemos aquí demasiado, 00:06:48
así que vamos a hacer una pausa y esperamos que sean las 9 y 20, y allí vamos a hacer las mediciones 00:06:53
a los fusibles, no los vamos a extraer por los momentos, ¿por qué?, porque puede despertar 00:07:02
el sistema de comunicación, el sistema CAN en este caso, y perdemos la prueba, hay que 00:07:10
esperar 20 minutos para que entre en el reposo, así que vamos a hacer las mediciones en corriente 00:07:16
continua, perdón, en voltaje de corriente continua, ya van a ver, así que una pausa 00:07:22
Y esperamos que sean las 9 y 20 00:07:29
Amigos, regresamos 00:07:32
La verdad es que el tiempo se nos fue rápido 00:07:37
Porque tuve que atender otro cliente 00:07:39
Que llegó en ese mismo momento 00:07:43
Bueno, mejor todavía 00:07:44
Ya pasó una hora y 10 minutos 00:07:46
Recuerden que íbamos a hacer la prueba a las 9 y 20 00:07:49
¿Se acuerdan? 00:07:51
Ya pasó una hora 00:07:53
Entonces son las 10 y 20 00:07:55
Mejor todavía 00:07:57
En una hora ya debió haberse dormido todos los módulos 00:08:02
Pero como les dije 00:08:07
En estos vehículos con 20 minutos es suficiente 00:08:07
Pero existen vehículos de otras marcas 00:08:11
Las cuales hay que esperar hasta 40 minutos 00:08:13
Para que duerman todos los módulos 00:08:15
Vamos a colocar en la pinza amperímetro 00:08:17
Recuerden que en el principio del video 00:08:22
Yo les dije a ustedes que pueden tomar la lectura 00:08:25
Desde el poste positivo 00:08:27
O desde el poste negativo 00:08:30
Ven acá 00:08:32
Como tenemos 00:08:35
Vamos a setearlo acá 00:08:37
En 20 amperios 00:08:40
Aquí está 00:08:42
Vamos a poner corriente directa 00:08:44
Y vamos a setearlo en cero 00:08:48
Vean que lo voy a tomar ahora 00:08:50
Desde el terminal negativo 00:08:52
Borne negativo 00:08:54
Acá, donde se unen los dos cables 00:08:56
¿De acuerdo? 00:08:58
Ven acá 00:09:00
Tenemos 00:09:01
2.20 amperios 00:09:03
Vamos a tomarlo del borne positivo 00:09:07
Disculpe quedando un poquito con gripe 00:09:11
Aquí 00:09:16
Los puse acá 00:09:17
Perdón 00:09:20
Igual 00:09:20
2.28 00:09:22
vamos a llamarlo 2.2 amperios 00:09:24
hay una pérdida mínima, una diferencia mínima 00:09:27
pero vean que podemos ver el consumo de ambos 00:09:29
tanto en el polo positivo 00:09:32
como en el polo negativo 00:09:34
así que por lo menos le resolvemos las dudas 00:09:35
a mucha gente 00:09:37
aquí 00:09:38
ahí tenemos 00:09:40
entonces 00:09:46
disculpen 00:09:48
pero ando con gripe 00:09:51
vamos a proceder 00:09:52
a medir 00:09:55
De donde viene ese consumo 00:09:57
Pudiera venir del alternador 00:09:58
¿Verdad que si? 00:10:01
Déjeme así aquí 00:10:03
Déjeme silenciar aquí el teléfono 00:10:04
Porque si no 00:10:06
No podemos continuar aquí con el video 00:10:08
Porque se interrumpe la cosa 00:10:10
Déjame aquí un segundo 00:10:13
Ya va 00:10:14
Vamos a ver 00:10:17
Déjeme aquí desbloquearlo 00:10:20
Vamos a silenciarlo acá 00:10:24
Listo, disculpe, no quiero pausar tanto 00:10:28
Vamos a 00:10:31
Con esto 00:10:33
Vamos a ver si es que 00:10:35
El alternador está generando consumo 00:10:37
Será fácil 00:10:39
Con la pinza amperímetra 00:10:40
Perdón 00:10:43
Aquí 00:10:45
Corriente directa 00:10:47
Y lo ponemos acá 00:10:50
Bien 00:10:52
No hay corriente fluyendo 00:10:53
Hacia el alternador 00:10:56
El alternador no está consumiendo 00:10:58
No tiene ningún diodo dañado 00:11:01
Para efectos de esta prueba 00:11:03
¿Vieron? 00:11:05
Facilito 00:11:08
Del poste positivo 00:11:08
Va un cable hacia la fusilera 00:11:12
Y otro cable 00:11:14
Que va acá 00:11:16
Que está acá 00:11:18
Este 00:11:20
Este que está aquí abajo 00:11:21
Este que ustedes ven acá 00:11:23
va hacia el arranque hacia el motor de marcha el motor de arranque yo puedo agarrar esto fácil 00:11:26
poner otra vez a cero y ponerlo hacia el arranque para que tengan una idea vean no hay flujo señores 00:11:32
no hay flujo de corriente hacia el arranque el circuito que va para el arranque no está 00:11:41
consumiendo el circuito que va hacia alternador no está consumiendo vean lo importante de la 00:11:47
pinza perímetra cierto, entonces hacia donde está consumiendo hacia la fusilera 00:11:53
vamos a ver si es verdad, vamos acá, si tiramos otra vez a cero, ponemos acá 00:11:58
para que vean, vean que este cable va hacia este poste y vean ahí 00:12:05
tenemos, que vamos a hacer, la prueba tradicional dice que saquemos fusible 00:12:10
por fusible, sacamos fusible metemos fusible a ver si se va el consumo, si se 00:12:21
va al consumo, vamos a ponerlo en este poste para hacerle más fácil para el vídeo, si 00:12:27
se va el consumo, si se va el consumo, entonces ese circuito está afectado y hay que ver 00:12:31
qué componentes están en ese circuito y desconectarlos. Vamos entonces a comenzar 00:12:39
a medir, ¿por qué? Yo no quiero sacar fusibles, yo lo que voy a hacer es esto, esta prueba 00:12:48
Que nos sumitió la gente de PowerPro 00:12:54
Aquí está 00:12:56
Prueba de caída de voltaje 00:12:58
A través de los fusibles 00:13:00
Si nosotros medimos un fusible 00:13:03
En escala de voltios 00:13:06
Aquí 00:13:08
Ponemos aquí en la escala de voltios 00:13:09
Recuerde tener siempre los dos 00:13:11
Las dos pinzas en la parte donde se mide el voltaje 00:13:15
No acá 00:13:19
Si la dejamos acá 00:13:20
Quemamos el fusible interno 00:13:21
Entonces vamos a comenzar a medir los fusibles 00:13:24
Fusible donde no fluya corriente debe estar en 0 voltios 00:13:27
0.00 00:13:30
Aquí Ali 00:13:32
Ali va a comenzar 00:13:33
Ponte para este lado, disculpa Ali, perdón 00:13:34
Aquí 00:13:36
Ahora bien, vamos a dejar esto acá 00:13:40
Eso 00:13:43
Vamos a comenzar por estos fusibles 00:13:45
Mídelo por favor Ali 00:13:47
Una pinza 00:13:49
Cada pinza a cada extremo del fusible 00:13:50
Vean 00:13:53
¿Vieron ahí? 00:13:54
¿Qué tenemos acá? Disculpen. Vamos acá. 0 milivoltios. No fluye corriente a través del fusible. Vamos con lo demás, Ali. Igual. Seguimos. ¿Vieron? Aquí. Para que vean lo que estamos haciendo. Sigue. Déjalo ahí. Déjalo ahí, Ali. Ponlo bien, por favor. Eso. Ahí vamos. Sigue, Ali, por favor. 00:13:55
Vamos a seguir midiendo fusibles por fusibles 00:14:25
Perfecto, Ali 00:14:29
Sigue cambiándolo 00:14:33
Así no tenemos que retirar fusibles 00:14:34
Y así no hacemos de que el sistema de comunicación despierte 00:14:38
Sigue Ali 00:14:41
Está bien puesto 00:14:42
Aquí tenemos un fusible consumiendo 00:14:48
0.4 milivoltios 00:14:55
Vamos a ver cuál es el fusible ese que está consumiendo 00:14:57
Vamos acá 00:15:00
Bueno, aquí la leyenda no me dice nada 00:15:02
Pero vamos a ver la ubicación 00:15:04
¿Cuál fusible es, Ali? 00:15:06
Uno, dos, tres, cuatro, cinco, seis 00:15:08
El séptimo 00:15:10
El séptimo fusible 00:15:11
Entonces, vamos a agarrar aquí la leyenda 00:15:13
El cuaderno 00:15:15
Acá 00:15:17
Vamos a agarrar aquí 00:15:19
En la posición 00:15:24
Siete 00:15:30
De veinte amperios 00:15:34
Tiene 00:15:37
Cero punto cuatro 00:15:39
Milivolts 00:15:41
Seguimos 00:15:42
Vamos, por favor 00:15:43
Medimos de nuevo por si acaso, Ali, por favor 00:15:44
Ponlo bien 00:15:48
Sí, señor 00:15:50
Seguimos 00:15:52
Cero 00:15:53
Perfecto 00:15:58
Ponte un poquito para el lado 00:15:59
Exactamente, por favor, gracias, Ali 00:16:01
Dale, sigue 00:16:02
Perfecto 00:16:03
Perfecto 00:16:07
Vamos a medir los fusiles tipo cartucho 00:16:13
Perfecto 00:16:15
No fluye corriente. 00:16:19
Vean como lo está haciendo para medir los fusibles tipo cartucho. 00:16:20
Le sacamos las tapitas. 00:16:24
¿De acuerdo? 00:16:26
Nosotros le sacamos las tapitas de los fusibles. 00:16:27
Vean, cero. 00:16:30
Perfecto. 00:16:30
Vamos con los fusibles mini. 00:16:31
Las tapitas son estas. 00:16:33
Después se las ponemos. 00:16:36
Es para que no le entre agua, no le entre humedad. 00:16:38
Aquí, está en cero. 00:16:41
Perfecto. 00:16:42
Cambio de oliva. 00:16:43
Perfecto. 00:16:48
Trata de sujetar las puntas un poquito más arriba para que se vea bien aquí en el video. 00:16:48
eso por favor, sigue ahí, cero, cero, perfecto, vamos aquí con los fusibles del airbag, esos 00:16:53
amarillos son los fusibles que pertenecen al airbag, perfecto, perfecto, estos fusibles 00:17:07
son para accesorios, estos fusibles alimentan el radio y otros componentes internos, puede 00:17:29
que tenga algo de consumo sería normal aquí está 0.4 milivoltios perfecto y el otro también puesto 00:17:34
2.4 milivoltios 2.4 y 0.4 pero son los fusibles de accesorios lo que llaman el fusible y o de 00:17:55
que alimenta dentro lo que el radio y la alarma tenemos 2.4 y tenemos 0.4 a poner acá aquí 00:18:03
Fusibles 00:18:13
De accesorios 00:18:15
Tenemos uno 00:18:21
El de 0.4 de cuánto es? 00:18:25
De 15 amperios 00:18:28
Y el otro cuánto es? 00:18:30
De 20 amperios 00:18:33
Y da 2.4 00:18:34
Milivolts 00:18:36
De acuerdo, milivolts 00:18:38
Ok, vamos a seguir para acá 00:18:40
Con esta caja de fusibles 00:18:43
Vamos a medir los fusiles estos que están acá 00:18:44
Por favor, dale 00:18:47
Vamos a hacer un poco más rápido 00:18:48
Ya vieron cómo estamos usando la técnica 00:18:50
Ya vieron la técnica que estamos usando 00:18:52
Perfecto 00:18:54
Yo te aviso 00:18:56
Ponlo bien, papá 00:18:59
No está bien puesto 00:19:03
Ya, déjenme hacer una pausa 00:19:07
Que me acaban de tocar la puerta 00:19:10
Disculpen las interrupciones 00:19:11
Tenemos aquí un estudiante 00:19:14
Que está haciendo las pasantías 00:19:17
Que se llama Catire 00:19:19
No voy a llamarlo mucho por su nombre 00:19:21
Porque si no va a comenzar a querer que lo acaricie 00:19:24
Señores, ya revisamos todos los fusibles 00:19:27
El fusible que está consumiendo 00:19:31
Más del honor 00:19:34
O sea, que tiene consumo 00:19:36
Es el fusible número 29 00:19:37
Este que está acá 00:19:39
Ali, por favor, dale la prueba 00:19:40
Aquí 00:19:42
1.5 milivoltios 00:19:49
Están fluyendo 00:19:53
Está 00:19:54
Hay de caída de voltaje, perdón 00:19:56
Caída de voltaje de 1.5 milivoltios 00:19:58
Ese es el que consume más 00:20:01
¿Cuál es el otro que consume 0.2? 00:20:04
El de atrás 00:20:06
0.1 00:20:06
Es algo prácticamente muy poco 00:20:11
Pero si hay algo de consumo 00:20:14
Pero una cosa es 0.1 voltios 00:20:16
A 1.5 voltios 00:20:18
Igual a este 0.2 00:20:20
Más que todo en esos tres fusibles 00:20:22
Pero vamos a enfocarnos 00:20:26
Ese que tiene bastante, 1.5 milivoltios 00:20:27
Porque si existen circuitos que consumen mínimo 00:20:30
Tienen un pequeño consumo 00:20:34
No es que usted vea un fusible que marca 0.1 voltios 00:20:35
Ah no, está consumido, no, no, en realidad no 00:20:39
Vea esto, consumos mayores 00:20:41
Vamos a enfocarnos a ver el diagrama 00:20:43
Este fusible que alimenta 00:20:45
Fusible número 29 de 20 amperios 00:20:46
Igual que el fusible que está acá 00:20:50
Que me está marcando 00:20:52
Vean, 2.3 milivolts 00:20:53
Vean que sigue el consumo, ¿cierto? 00:20:57
Si nosotros buscamos la tabla 00:21:01
De caída de fusible 00:21:04
De la gente de PowerPro 00:21:06
A pregunta, ¿y cómo consigo eso? 00:21:08
Ingresen a la página de PowerPro 00:21:12
Detallen bien los vídeos porque 00:21:13
El 50% de las preguntas que me hacen 00:21:16
Para no decir más porcentajes 00:21:19
La respuesta está en el propio video 00:21:21
Lo que pasa es que mucha gente comienza a adelantarlo 00:21:23
Y lo adelanta, lo adelanta, lo adelanta 00:21:26
Y después se pierde la información 00:21:28
Me hacen una pregunta 00:21:30
Pregunta que me hagan 00:21:32
Que la respuesta está en el video 00:21:33
Señores, lamentablemente no se la voy a responder 00:21:34
Tienen que poner empeño 00:21:37
Los que ven mi canal es porque quieren aprender 00:21:38
Si quieren ver canales de chisme 00:21:41
De farándula 00:21:44
Y de entretenimiento 00:21:45
Lastimosamente el canal de Fede Automotriz 00:21:47
No es para eso 00:21:49
Es para formar a nuevas personas y dar ayudas y tips 00:21:50
Así que bueno, continuamos con ello 00:21:55
Vean que el fusible que me está marcando 2.4 milivoltios es un fusible de 20 amperios 00:21:58
Es este que está acá, de 20 amperios 00:22:05
Ahí, es el amarillo 00:22:10
Si buscamos en la escala amarillo de mini fusibles, ya que es un mini fusible 00:22:13
Si buscamos 2.4 milivoltios, aquí, y vamos hasta el fusible amarillo, que está acá, 00:22:20
nos vamos a conseguir que consume 748, aquí, ¿dónde está? Aquí me perdí, disculpe. 00:22:32
Aquí, 748 miliamperios 00:22:40
Ustedes seguían por la que está aquí 00:22:47
Aquí ustedes bajan y van a llegar a 748 miliamperios 00:22:49
Fluyen a través de ese fusible 00:22:54
Y del fusible 29 que vieron hace ratito 00:22:56
En esa fusilera, el 29 00:22:59
Está fluyendo, lo busqué aquí 00:23:03
1,5 milivoltios 00:23:05
Vamos a buscarlo acá 00:23:07
Vean, la escala de medidas, 1.5, aquí, aquí, si le damos hasta acá, a donde está la casilla del fusible, vean que es esta casilla, bajamos, 467 miliamperios, 467 miliamperios. 00:23:08
Ahora bien, si sumamos estas dos cosas, así a vuelo de pájaro, un cálculo, estamos hablando de 1.3 amperios, 1.3 amperios, pero tiene 2.3 amperios, ¿dónde está el amperio que falta? 00:23:34
Medimos todo esto 00:23:55
El amperio que falta de consumo está distribuido en parte en algunos fusibles 00:23:58
Que me miden 0.1 milivoltios, 0.1 milivoltios, 0.2 milivoltios 00:24:05
Hace la sumatoria de los 2.3 amperios 00:24:11
¿Qué vamos a hacer ahora? 00:24:16
Voy a hacer una pausa y me voy a abocar únicamente a este circuito 00:24:19
y me voy a buscar únicamente a este circuito, los dos fusibles que me consumen enormemente, para hacer la investigación, una pausa y seguimos, regresando, necesitamos saber, este fusible que está acá, de 20 amperios, que número es, como buscarlo, vean que aquí no nos da ningún tipo de números, 00:24:24
Esta caja, esta tapa va en esta que está acá, en esta fusilera 00:24:50
Esto se llama IPM 00:24:56
Y esto es el PDC, IPM 00:24:58
Pero para saber la ubicación 00:25:03
Les voy a enseñar acá 00:25:07
En el menú principal de este manual 00:25:09
Buscamos aquí 00:25:16
Le damos acá a donde diga fusibles 00:25:17
Y le damos a IPM 00:25:22
Las iniciales 00:25:27
Por sus siglas en inglés 00:25:29
Vean que nos muestra la fusilera 00:25:30
¿Qué estamos buscando en realidad? 00:25:33
Es este, vean 00:25:35
Si comparamos 00:25:35
Lo mismo 00:25:37
Pero bueno, vamos a hacerlo resumido aquí 00:25:40
Lo que estamos buscando es este 00:25:41
¿Cierto? 00:25:43
Y este es este 00:25:44
Este es el que 00:25:46
Consume 2.4 00:25:49
es el que fluye 2.4 milivoltios, fusible número 28, vamos a buscarlo en el diagrama, le damos 00:25:50
acá, le damos hacia atrás, hacia atrás, entramos en diagramas, entramos en diagramas 00:25:59
eléctricos, aquí vamos a entrar en bloque de fusibles, mentira, distribución de poder, 00:26:09
Entramos en el índice 00:26:20
De diagramas de cableado 00:26:22
Y vamos a buscar el IPM 00:26:24
Acá 00:26:26
Y aquí tenemos 00:26:27
El fusible 28 00:26:30
Es de 20 amperios 00:26:34
Vieron 00:26:35
El fusible 28 00:26:38
Nosotros le damos click 00:26:39
Y vamos a ver que alimenta 00:26:41
Acá 00:26:43
Disculpe 00:26:44
No quiere enfocar bien ahorita 00:26:49
Ah, porque está muy pequeño 00:26:55
Demasiado esfuerzo 00:26:56
Demasiado esfuerzo 00:26:57
Más bien hizo la cámara ahorita para dar zoom 00:26:59
Ahora sí 00:27:00
Vean, el fusible 28 00:27:01
Donde le dije IPM 00:27:03
Módulo de energía integrado 00:27:05
¿Qué alimenta ese fusible? 00:27:08
Vamos a ver 00:27:11
Pasa por lo que es fusibles 00:27:12
Adentro 00:27:15
Lo que de empalmes 00:27:16
La radio 00:27:18
Vean 00:27:19
Pero aparte de la radio 00:27:20
Aparte del radio 00:27:23
Aquí hay una flechita 00:27:25
Alimenta otros componentes señores 00:27:27
No solamente la radio 00:27:31
Si nosotros no vemos bien los diagramas de cableado 00:27:33
O no lo interpretamos bien 00:27:36
Vean que si queremos ver para donde agarra la flechita 00:27:38
Hay que darle a 8W12-1 00:27:41
8W12-2 00:27:44
Buscar otros diagramas 00:27:47
Pero alimenta básicamente el radio 00:27:49
Más otras cosas 00:27:51
De acuerdo, pero el radio 00:27:53
Si ustedes ven acá 00:27:55
El radio 00:27:57
Está apagado 00:28:00
No está prendido nada 00:28:02
Absolutamente nada 00:28:05
Del radio 00:28:07
Recuerden que este fusible 00:28:08
Es de accesorios 00:28:13
Alimenta mucho más cosas 00:28:15
Entonces vamos a dejar eso a stand by 00:28:16
Mientras tanto vamos a investigar 00:28:19
el otro fusible a ver que me 00:28:21
alimenta, como le dije 00:28:23
este fusible que está acá es de accesorios 00:28:24
siempre va a tener consumo 00:28:27
pero ese consumo es excesivo, no puede 00:28:28
consumir señores 00:28:31
748 miliamperios 00:28:32
no puede, no puede 00:28:35
hay algo que lo está dejando abierto 00:28:36
vamos a ver el que nos consume 1.5 00:28:38
milivoltios, el que nos consume 00:28:41
1.5 milivoltios 00:28:43
es este que está acá 00:28:44
y es la cavidad número 29 00:28:47
Gracias Ali 00:28:49
La cavidad número 29 00:28:50
La cavidad número 29 00:28:52
Vamos a darle hacia atrás 00:28:55
Vamos ahora 00:28:59
Al PDC 00:29:04
Le damos click aquí 00:29:05
Ya cambió 00:29:07
Fusil de 29 00:29:09
Estoy viendo a través de la cámara 00:29:11
Así que me disculpan si tardo 00:29:13
Aquí 00:29:15
Le damos 00:29:16
Aquí está, vamos a ponerlo más grande 00:29:18
acá 00:29:21
maximizamos 00:29:24
aquí está 00:29:27
fusible 29 00:29:28
en el PDC 00:29:30
centro de distribución de poder 00:29:32
que nos alimenta 00:29:35
tiene un empalme 00:29:38
se divide en dos cables 00:29:39
y va hasta donde 00:29:41
aquí está 00:29:43
al PCM señores 00:29:44
a la computadora de motor 00:29:47
En el cohetor número uno 00:29:50
En el cohetor número uno 00:29:52
De esta computadora 00:29:53
Que es este conector 00:29:55
Llegan dos cables positivos 00:29:57
Esa alimentación hay que 00:29:59
Bajo switch o directo de batería 00:30:00
Vamos a ver 00:30:02
Es directo de batería 00:30:03
Vean 00:30:06
Es alimentación de batería 00:30:07
Es decir, siempre va a llegar alimentación 00:30:09
A ese fusible 00:30:12
De acuerdo 00:30:14
Pero 00:30:15
Para que en ese fusible fluya 00:30:16
Amperios 00:30:18
Es que hay un consumo 00:30:21
Es decir, esta computadora 00:30:22
Que está acá 00:30:24
El PCM se está quedando despierto 00:30:25
Es la conclusión que estoy llegando 00:30:29
¿Por qué? 00:30:32
Porque ese fusible está fluyendo 1,5 miliamperios 00:30:33
Y traducido en la tabla que nos dio PowerPro 00:30:37
Es casi medio amperio 00:30:40
Y concuerda con el consumo 00:30:42
Que debe tener esta computadora 00:30:45
¿Cuándo está funcionando? 00:30:47
Medio amperio 00:30:51
Cuando esa computadora usted la coloca en un banco de computadoras para probarla 00:30:53
Ella consume cerca de medio amperio 00:30:57
Es decir, esa computadora de alguna manera está quedando encendida 00:30:59
Está trabajando 00:31:05
Ahora estoy viendo, relacionando 00:31:07
Que probablemente este alto consumo que tengo yo acá 00:31:12
Es debido porque la computadora de motor se queda trabajando 00:31:16
Ustedes preguntan, ¿qué tiene que ver una cosa con otra? 00:31:21
Si la computadora de motor se queda despierta por alguna razón 00:31:24
Va a dejar despierto el sistema de comunicación, la red CAN 00:31:28
La computadora de motor es una de las computadoras dominantes del sistema CAN 00:31:35
Cuando ella duerme, termina de dormir 00:31:39
Manda a dormir a otros módulos esclavos que se encuentran a lo largo de la red CAN 00:31:44
Si ella no duerme, los demás están esperando instrucciones de alguna manera 00:31:49
Por eso que estamos viendo 2 amperios de consumo 00:31:55
Aquí 00:31:59
Disculpen si el video es largo, pero la ciencia es que ustedes aprendan 00:32:00
Vamos acá 00:32:05
Corrente directa 00:32:06
Aquí 00:32:09
Lo ponemos aquí detrás 00:32:09
Bien 00:32:11
Porque 2.3 amperios, señores, es el equivalente a la mitad de un bombillo de estos 00:32:12
Usted sabe lo que alumbra un bombillo de faro, ¿cierto? 00:32:20
Alumbra bastante, o sea, imagínese la mitad 00:32:23
No tenemos ningún tipo de bombillo trabajando 00:32:25
Facilito, señores 00:32:27
Vamos a comenzar nuestro diagnóstico, es por la computadora de motor 00:32:29
Para ver si se cae el consumo de acá 00:32:34
Si se cae el consumo final 00:32:38
¿Qué vamos a hacer nosotros? 00:32:40
¿Qué vamos a hacer nosotros? Tenemos que verificar si esa computadora está trabajando, es porque de repente al quitar la llave del encendido, a sacarla en off, porque la llave no está puesta, vean que yo pasé aquí a la cerradura, yo la pasé para que pudiera quedar el solenoide activado, como si el carro estuviera cerrado, porque si yo abro la puerta, las luces se prenden, pero yo le pasé con un estornillador. 00:32:42
Vean que no está la llave puesta 00:33:08
No está la llave puesta 00:33:10
La llave no está puesta, la llave está aquí arriba 00:33:12
De repente puede ser que por algún motivo 00:33:15
Al sacar la llave del encendido 00:33:19
La alimentación bajo switch que llega a la computadora 00:33:21
Sigue estando presente 00:33:27
Si sigue estando presente 00:33:28
La computadora queda despierta 00:33:29
Porque la computadora tiene 00:33:33
Esta computadora tiene dos tierras 00:33:34
Tiene dos positivos directos de batería 00:33:36
Y tiene un positivo bajo switch 00:33:40
Un positivo en RUN 00:33:43
Así que vamos a hacer una pausa 00:33:44
Buscamos el diagrama 00:33:48
Y vamos a hacer la medición en la computadora 00:33:49
Una pausa 00:33:51
Siguiendo amigos 00:33:52
Ya localizamos en el colector número 1 del PCM 00:33:55
Los dos cables que traen alimentación bajo switch 00:34:01
es decir, al pasar la llave, aquí tenemos, ven, tenemos el pin número 11 y la cavidad número 12, vean, fusible, emisión, switch, output, salida, al pasar switch, llega voltaje a esos pines, para despertar la computadora, 00:34:05
Y tenemos obviamente el fusil de directo que en el pin 10 y el fusil de directo que es en el pin 29. 00:34:28
¿Vieron? Entonces ya tenemos las pinzas puestas en la cavidad 11 y la cavidad 12. 00:34:37
Nosotros no hemos descojetado el PCM porque si no perdemos la prueba. 00:34:46
Lo tenemos ya con unas pinzas que tienen unas agujas. 00:34:52
Entonces ya pusimos el multímetro a tierra 00:34:55
Y vamos a medir voltios 00:34:58
Ali por favor 00:35:01
Vean 00:35:02
Saca esta mano por favor 00:35:04
Eso 00:35:06
Vean 00:35:07
Vean que está puesto ya 00:35:08
No tenemos voltaje 00:35:10
El otro pin por favor 00:35:12
No hay nada, no hay nada 00:35:13
Si quieren usar la luz de prueba 00:35:17
Esta luz de prueba 00:35:19
Consume poco 00:35:20
Debe iluminarse con cualquier voltaje 00:35:22
Decente, si hubiera un voltaje 00:35:25
Recuerda que para energizar el PCM, en teoría, para que ella sepa que se está activando, por lo menos debería iluminar esta lámpara. 00:35:26
No ilumina, no hay voltaje, señores. 00:35:35
Es decir, el switch no está de alguna manera poniendo a la computadora a trabajar. 00:35:37
Lo que yo estoy presumiendo es que la computadora no hizo lo que llaman el shutdown. 00:35:45
Cuando usted apaga el switch, ella debe desenergizarse al minuto. 00:35:51
Al minuto, ella deja de operar, deja de enviar mensajes a través de la línea de datos, del bus de datos. 00:35:56
Si ella sigue despierta, de alguna manera, y sigue enviando comunicación, los módulos no van a dormir. 00:36:04
No se van a dormir los módulos. 00:36:11
Por eso que hemos consumo alto en este fusible. 00:36:13
Porque este fusible alimenta a varios módulos, aparte del radio. 00:36:17
¿Qué vamos a hacer, señores? 00:36:23
no vamos a sacar este fusible 00:36:25
nosotros lo que vamos a hacer 00:36:28
es desconectar el PSM de allá 00:36:30
de la raíz 00:36:31
para ver si ese componente es el que 00:36:32
nos está consumiendo 00:36:35
¿entiendes Ali? 00:36:37
¿viste la lógica del análisis cierto? 00:36:39
exactamente 00:36:43
es más factible, claro 00:36:43
yo pienso que el problema está allá 00:36:45
¿por qué? de facto 00:36:47
no debería haber consumo acá 00:36:48
señores, no tiene que 00:36:51
ver consumo, ella debe morir, debe apagar, como no está apagando, comenzamos por allá, 00:36:53
vean la lógica que nosotros usamos, vamos acá, déjame aquí un segundo, vamos a setear 00:37:02
acá, DC, ok, vamos acá, disculpen amigos nuevamente que nos haya interrumpido, lo que 00:37:12
pasa es que nos tocaron la puerta y nosotros estamos aquí en horario de trabajo y tenemos 00:37:26
que atender a las personas que llegan buscando alguna información o buscando citas, bueno, 00:37:31
Vamos a setear aquí entonces 00:37:37
Vean 00:37:40
Ponemos acá otra vez de nuevo 00:37:41
Otra vez lo mismo 00:37:44
Ponemos acá 00:37:45
Corriente directa 00:37:46
De acuerdo 00:37:49
Que vamos a hacer 00:37:50
Ponemos acá 00:37:53
Obviamente aquí se evidencia 00:37:54
Se evidencia aquí el consumo 00:37:57
Dos punto veintitantos 00:38:00
Dos punto veinte amperios 00:38:03
que vamos a hacer 00:38:05
vamos a desconectar la computadora 00:38:07
ya que el 00:38:10
PCM se está quedando despierto 00:38:12
por alguna razón 00:38:14
bueno no es por alguna razón 00:38:14
ya vimos de que no es por el switch 00:38:16
simplemente ella no hace el apagado 00:38:19
que vamos a hacer acá 00:38:21
van a ver 00:38:24
vamos a ver si esto comienza a bajar 00:38:27
si se llegan a dormir todos los módulos 00:38:28
Alice por favor mira aquí otra vez 00:38:30
por favor 00:38:31
Y otra vez aquí el fusible 00:38:32
De los accesorios 00:38:35
Porfa 00:38:37
Ahí está 00:38:38
2.3, 2.2, recuerda que hace rato nos midió 00:38:44
Fue 2.4 00:38:48
Aquí 00:38:49
2.4 milivoltios, de acuerdo, listo 00:38:50
Listo 00:38:54
Ok, y ahí sigue consumiendo 00:38:54
El PCM 00:38:58
1.5 00:38:59
1.6 milivoltios, perfecto 00:39:03
Está bien, vamos a dar cuenta por acá 00:39:05
Ali por favor desconecta el cohetor número 1 del PCM, Ali lo va a desconectar y vamos a ver cómo comienza a descender esto, ok, vean, ya inmediatamente comienza a caer, vean que ya no interfiere el PCM en la lectura, tenemos 1.68, vamos a ver si esto comienza a disminuir, ya que obviamente el PCM estará apagado, los demás módulos comienzan a dormir, ahí está, 00:39:07
Oye, tenemos 300 miliamperios, 200 miliamperios 00:39:36
Recuerden que está a la izquierda 00:39:41
90 miliamperios 00:39:44
Ahí está 00:39:46
¿Vio cómo desembió de una vez? 00:39:47
Tenemos 90 miliamperios, señores 00:39:51
0.090 00:39:54
Aquí falta una unidad, falta un cero 00:39:58
Recuerden que legalmente el consumo debe estar 00:40:01
hasta 0.050, tenemos 0.090, recuerden que le dije que hasta 100 miliamperios yo he trabajado 00:40:05
bien, pero debemos esperar 0.050 o menos, tenemos ahora 80 miliamperios, vamos a esperar 00:40:14
aquí unos minuticos, a ver hasta cuánto llega, de acuerdo, para no hacer el video 00:40:23
tan largo yo lo voy a dejar lo que voy a hacer es pausarlo y esperamos unos 00:40:28
minutos a ver hasta cuánto llega y luego prendemos el vehículo y lo 00:40:35
apagamos y podemos hacer la prueba vean que prácticamente esto no es 00:40:40
consumo para descargar una batería de un día para otro ya esté para descargarlo 00:40:45
en 15 días a tres semanas si estuviera apagado 00:40:50
bien qué vamos a hacer ahora ya saben pauso y 00:40:55
seguimos con el vídeo vamos a esperar unos 10 a 15 minutos 00:41:01
bueno amigos yo creo que ni pasaron ni bien y cinco minutos bien 00:41:07
venga todo descendió descendió hasta 50 miliamperios 00:41:12
recuerda que aquí falta una unidad más un cero más está bien 50 miliamperios 00:41:17
señores entonces a qué conclusión llegamos al y 00:41:22
para que el consumo está dentro del psm el consumo el psm queda despierto 00:41:28
vieron ante nosotros ponernos a atacar ponernos a investigar a estar de 00:41:36
tapizando todo el vehículo y desconectando los módulos 00:41:42
que están interfiriendo 00:41:46
o que están en el circuito de los accesorios, nosotros 00:41:50
buscamos el más fácil y el más elocuente. ¿Cuál es el más elocuente 00:41:54
en este momento? El que en verdad no convence, porque no debe 00:41:58
quedar despierto después de los 20 minutos, es 00:42:02
el PCM. Así que este PCM 00:42:06
debe ser reparado. Voy a hablar con el cliente para que le lleve a una casa especializada 00:42:10
un técnico en computadoras para ver si tiene reparación. Por los momentos yo no estoy 00:42:17
reparando computadoras. No domino la materia. Si no domino la materia bien, no lo voy a 00:42:22
hacer. En el futuro, muy probablemente porque me estoy capacitando allá donde mi profesor 00:42:28
lo están aquí en venezuela en el instituto ameca estamos estamos haciendo cursos de sobre 00:42:35
computadoras bueno señores vean como midiendo el fusible que alimenta el psm claro que no 00:42:42
hay consumo para el consumo del consumo encendió el y que los enchufamos sí entonces bueno que 00:42:50
vamos a hacer le vamos a pasar el presupuesto al cliente si el cliente decide repararla o 00:42:57
cambiarla bueno continúa el vídeo si no llega hasta acá vieron que a través de 00:43:04
un multímetro en la posición de milivoltios leyendo voltaje vieron que a 00:43:09
través de la pinza perímetra hay que comprarla a juro está esta es una la 00:43:16
esta es la más económica que ustedes pueden conseguir en el mercado cuesta 00:43:21
como 30 dólares. Así que se las recomiendo sinceramente. Este dolor de cabeza se le va 00:43:26
a quitar al cliente. Vieron que de manera técnica encontramos un consumo usando la 00:43:35
lógica. Recuerden, 2.3 amperios es bastante consumo. ¿Y qué pasó? Es que la computadora 00:43:41
no dejaba, no dejaba, el sistema de comunicación lo dejaba despierto, bueno señores, entonces recuerden ver mi video que hablo sobre el mejor método para ver consumos, 00:43:49
Y recuerden visitar la página, que está acá, la página de PowerProp, aquí, esta página, vean, y entra en la sección de caída de voltaje, y todos estos manuales, ustedes los pueden descargar, los pueden descargar en formato PDF, así que bueno, ese video que ustedes vieron anteriormente sobre el método de consumo, ya lo hice en un caso real. 00:44:05
Vieron que si sirve, si nosotros desconectamos la batería y ponemos el multímetro, no vamos a ver consumo. 00:44:35
Es más, vamos a hacer ese ejemplo, vamos a hacer ese ejemplo, vamos a prender el vehículo, lo vamos a apagar, vamos a medir el consumo, vamos a desconectar el borne, vamos a poner el multímetro, y vamos a ver que el consumo desaparece. 00:44:45
Por eso es que no podemos abrir el circuito. 00:44:58
Vamos a una pausa pues. 00:45:01
Siguiendo amigos 00:45:02
Tenemos allí aquí el multímetro 00:45:05
Seteado en la opción para medir amperios 00:45:07
Vamos a utilizar el multímetro para medir amperaje, medir el consumo 00:45:10
Recuerden que como vi la pinza de acá, para acá la puse aquí 00:45:14
Y esto lo vamos a setear donde? 00:45:18
Aquí 00:45:22
Vamos a apagar el vehículo 00:45:23
Y vamos a hacer la prueba 00:45:26
Por favor, apaga el vehículo 00:45:28
Ve que le está funcionando 00:45:30
ok, apagamos el vehículo, por favor Ali, vean esto, vamos a setear aquí un segundo, 00:45:31
aquí en 20 amperios, corriente directa, lo seteamos a cero, lo ponemos acá, 00:45:43
ahí, ¿cuánto tenemos ahí?, 2.25, Ali por favor, quita esto para colocar el multímetro, 00:45:54
Para que se den cuenta lo que les quiero decir 00:46:03
Que no podemos abrir el circuito 00:46:09
Bajo algún tipo de fallas 00:46:11
De acuerdo 00:46:14
Vamos a colocar el multímetro 00:46:16
En serie 00:46:19
Desde el poste negativo hasta el terminal negativo 00:46:20
Listo 00:46:23
Ahora otra vez volvió el consumo 00:46:24
De acuerdo 00:46:27
Porque ya otra vez se energizó el sistema 00:46:29
Vean que lo que lee el multímetro 00:46:30
Prácticamente es lo que lee 00:46:32
el amperímetro de gancho 00:46:34
vamos a esperar unos minuticos 00:46:37
para que vean como esto va a descender 00:46:39
es más, ya comenzó a descender 00:46:41
vean, ya está comenzando a descender 00:46:42
vean, ya está descendiendo 00:46:45
ahí va 00:46:47
vean, simplemente al abrir el circuito 00:46:49
ahí está 00:46:56
nosotros al abrir el circuito 00:46:56
y colocarle el multímetro 00:46:59
matamos el consumo 00:47:02
¿por qué? 00:47:04
Porque le dimos shutdown a la computadora 00:47:05
Al sacar el borne 00:47:07
Ella terminó de apagarse 00:47:09
Vean esto 00:47:10
Y vean como matamos el bus de comunicación 00:47:12
El bus de comunicación lo matamos 00:47:16
Al quitar el borne 00:47:17
Mandamos a dormir todos los módulos de una vez 00:47:19
Vean ahora 00:47:22
22 miliamperios de consumo 00:47:24
Y aquí está 00:47:27
Prácticamente lo mismo 00:47:28
¿Vieron? 00:47:31
30 miliamperios 00:47:33
50, 30 00:47:34
Recuerden que esta pinza es más exacta 00:47:37
Que el multímetro 00:47:40
Pero vean acá 00:47:41
Agarra aquí Eli por favor 00:47:43
Agarra ahí 00:47:45
Listo 00:47:46
Vean entonces 00:47:48
Usted puede llevar el carro a un taller 00:47:50
Y se lo van a medir con un multímetro 00:47:53
Y le van a decir 00:47:56
Amigo, este carro no tiene consumo 00:47:56
Y usted se lo lleva 00:47:59
Y le descarga la batería 00:48:01
Lo vuelve a llevar a otro taller diferente 00:48:03
Lo lleva al taller de Alí 00:48:06
Y Alí le pone el multímetro 00:48:08
Y le dice, amigo, este carro no tiene consumo 00:48:11
Y Alí tiene razón, en parte 00:48:15
Usando este método 00:48:19
¿Por qué yo comencé a utilizar este método? 00:48:21
De la pinza 00:48:27
Porque a mí me pasó lo mismo 00:48:28
En mi taller, en EFE Automotriz 00:48:30
Venían personas que tenían problemas de consumo 00:48:32
Yo le ponía este aparato inicialmente y le decía, mira, no tiene consumo el vehículo, la verdad. 00:48:35
Se llevaban el vehículo, al día siguiente me llamaban, Felipe, está en lo mismo, sigue consumiendo. 00:48:40
Me decían, Felipe, pero es que yo estoy loco, no se preocupe señor, no es que usted esté loco. 00:48:46
Simplemente, si este señor no me genera consumo, no me marca consumo, yo no puedo decirle a usted que tiene consumo el vehículo. 00:48:50
Lamentablemente es así. 00:48:58
De tanto investigar fue que 00:48:59
Me puse a investigar 00:49:02
No, mira, existe una pinza perímetra 00:49:03
Sin abrir el circuito 00:49:06
Y existe un método 00:49:08
Sin retirar los fusibles 00:49:10
Por eso es que yo llegué a esa conclusión 00:49:11
Hice esta inversión 00:49:14
Busqué la tabla 00:49:15
De aquí de Powerprop 00:49:18
Vamos a buscar por acá 00:49:19
Powerprop 00:49:21
Aquí 00:49:23
Busqué la tabla de Powerprop 00:49:25
Y descargué todo esto 00:49:27
Ya he cazado muchos consumos con este método 00:49:28
Ahora aquí le estoy demostrando que lo que sale en los vídeos no es mentira 00:49:34
No es pura teoría que yo conseguí en internet y la puse para realizar un vídeo y generar vistas 00:49:40
Nada de eso 00:49:47
Lo que a veces algunos preguntan, me han escrito, pero comprueba esa teoría 00:49:49
Bueno, yo la estoy comprobando, ¿vieron? 00:49:55
En vivo 00:49:57
En vivo, en vivo y directo, la estoy comprobando 00:49:57
Al poner esto acá señores, matamos el consumo 00:50:01
Al abrir el circuito, cuando el consumo es una computadora 00:50:04
Ah, que cuando el consumo sea un foco o un relé que quede accionado 00:50:08
Si, usted abre el circuito y pone esto y le va a marcar consumo 00:50:14
De acuerdo, así que usted puede usar las dos teorías 00:50:17
Ah, por supuesto ponemos esto, pero si no nos genera consumo 00:50:23
tenemos que poner la pinza perímetra 00:50:26
pero vamos a hacer doble gasto 00:50:28
de tiempo, y el tiempo es dinero 00:50:30
así que, cómprense 00:50:33
sus pinzas perímetra 00:50:34
para que hagan un diagnóstico rápido 00:50:36
certero 00:50:38
sin 00:50:40
demorar mucho 00:50:40
vieron que nada más trabajamos acá 00:50:43
nosotros no fuimos dentro del vehículo 00:50:46
nosotros nos basamos en los 00:50:48
diagramas de cableado 00:50:50
hicimos el análisis 00:50:51
e investigamos sobre que 00:50:54
sobre los diagramas, usamos los manuales y aplicamos la lógica 00:50:56
diagnóstico, resultado de este vehículo que está acá 00:51:02
es computadora de motor, no se apaga al momento de retirar la llave 00:51:08
sigue trabajando su sistema de comunicación y deja el bus despierto 00:51:16
el sistema de comunicación CAN sigue trabajando 00:51:22
Espero que les haya gustado este video 00:51:26
Que les haya gustado este caso de diagnóstico 00:51:29
Lo pueden aplicar para cualquier carro 00:51:32
Es un sistema universal 00:51:35
Es un sistema de métodos universal 00:51:37
Para cualquier coche 00:51:39
A gasolina, a diésel 00:51:41
Entonces bueno 00:51:44
Alí, algún comentario final 00:51:47
Espero que les haya gustado 00:51:49
Y sigan el canal F-Auto Motriz 00:51:51
Así mismo es 00:51:54
Ahí van a aprender y hay muchos tips, muchas cosas de aprendizaje. 00:51:55
Amén, amén. Aquí estamos aprendiendo. Aquí trabajamos y aprendemos. 00:51:59
E implementamos lo que aprendemos, la teoría, la ponemos en práctica. 00:52:03
Chao, chao, señores. Despídete, vagabundo. Que Dios los bendiga. 00:52:10
Materias:
Mantenimiento de vehículos autopropulsados
Niveles educativos:
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  • Formación Profesional
    • Ciclo formativo de grado medio
      • Primer Curso
      • Segundo Curso
    • Ciclo formativo de grado superior
      • Primer Curso
      • Segundo Curso
Autor/es:
FD AUTOMOTRIZ
Subido por:
Jose T.
Licencia:
Dominio público
Visualizaciones:
129
Fecha:
8 de mayo de 2019 - 20:58
Visibilidad:
Público
Centro:
Sin centro asignado
Duración:
52′ 37″
Relación de aspecto:
1.78:1
Resolución:
1280x720 píxeles
Tamaño:
581.84 MBytes

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