GATL01 Introducción - Contenido educativo
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GATL01 Introducción
Hola a todos, en esta primera unidad hablaremos del sector del transporte y la documentación
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de los medios de transporte. En el punto 1 nos centraremos en el sector
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del transporte. ¿A qué se debe esta importancia? ¿Por qué es un sector estratégico?
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Seguidamente hablaremos de su entorno. Importante conocerlo. ¿Cuáles son esos factores externos
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a esa organización? ¿Cuál es el sector o la actividad que no son controlados por
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dicha organización y que, sin embargo, pueden influir en su actividad y en su desarrollo?
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Interrelaciones entre factores políticos, factores económicos, culturales o tecnológicos.
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Todo ello tendrá una serie de implicaciones macroeconómicas. Así nos afectará al PIB,
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donde se recoge ese resultado de actividad económica de un país. Interrelaciones con
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otros sectores, tanto con el sector primario, secundario como con el terciario. Clases de
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transporte. Haremos una primera clasificación según su naturaleza, pero también podemos
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clasificar según su objeto, el ámbito geográfico, la regulación administrativa o la utilización
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de los vehículos. Medios de transporte que nos encontramos. Diferenciaremos entre el
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transporte terrestre, bien sea por carretera o ferrocarril, el transporte marítimo o el
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transporte aéreo. A su vez, hablaremos de las actividades auxiliares que surgen con
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estos medios de transporte, como son las agencias y los transitarios. La regulación normativa.
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Por un lado nos encontraremos con la regulación europea. Puesto que pertenecemos a la Comunidad
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Económica Europea, haremos una política común en transportes. Hablaremos de su objetivo
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y de su finalidad. Regulación nacional. A su vez, en función del medio de transporte
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utilizado, tenemos unas normas en nuestro país. Regulación del transporte por carretera.
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Una vez centrados, tenemos que saber cuáles son las principales leyes o decretos que los
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rigen. Muy importante, la LOT. Regulación del transporte ferroviario. Tenemos la regulación
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genérica y una regulación más específica. Importantes, la LOT y la ROT. Regulación
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del transporte marítimo. Mucha legislación relacionada con la seguridad y con la contaminación,
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con el registro de los buques y con las titulaciones necesarias. Regulación en el transporte aéreo,
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en materia de este transporte. Seguidamente, en el punto 4, ya nos centraremos en el transporte
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por carretera. Analizaremos cuáles son sus características técnicas y conceptos básicos
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como la masa total, la carga máxima o la tara. La longitud, la altura, la anchura,
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el eje de los medios utilizados. No solamente su peso. Es importante saber estos datos relativos
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que también nos interesan a nivel técnico. Tipos de vehículos. Según su composición,
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pueden ser cabeza tractora, semirremolque, remolque, vehículo rígido, tren de carretera
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o vehículo articulado. También tenemos una clasificación en función de la masa máxima
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autorizada. Diferenciaremos, por lo tanto, entre vehículos ligeros, pesados, remolques
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ligeros, pesados o cabezas tractoras. Tipos de vehículos en función de su forma. Permisos
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necesarios para que el vehículo esté homologado y certificado. Transporte por ferrocarril.
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Analizaremos también sus características. Por un lado, los aspectos técnicos. Por otro
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lado, los tipos de vehículos que nos encontramos, como las locomotoras, que pueden ser diésel,
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eléctricas o híbridas. Otro tipo de vehículos, los vagones, en el punto 5.3 o en el punto
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5.4 que veremos los permisos que se necesitan para que esté homologado todo el material
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rodante ferroviario. En el punto 6 hablaremos del transporte marítimo. Aspectos técnicos.
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Conceptos como desplazamiento en rosca, lastre o máxima carga. Hablaremos del buque, de
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sus características y de las palabras que utilizamos para designar las distintas partes
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de ellos. Tipos de buques. Buques en tanque, graneleros, portacontenedores, refrigerados,
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etcétera. Cómo es su matriculación, cómo registrar la embarcación, cuál es el indicativo
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de matrícula. Hablaremos del abanderamiento, qué es. Por último nos centraremos en el transporte
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aéreo. Aspectos técnicos a tener en cuenta, como el largo, el alto, la velocidad, las dimensiones
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o la capacidad de carga. Tipos de aeronaves. Según su utilización, podemos hablar de cargueros,
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podemos hablar, según el objeto de transporte, como aviones comerciales o militares.
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Características técnicas y equipamientos de una aeronave. Distintos permisos, cómo es el
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certificado de registro y su matriculación. Y en el último punto, el transporte multimodal,
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cada vez más importante. Qué ventaja supone para un cargador o expedidor que las mercancías se
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trasladen al amparo de este único contrato. Tipos de vehículos. Hablaremos de los UTI,
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también denominados, diferenciaremos con el TEU y el CEU, esos contenedores estandarizados por
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unidad de carga. Hablaremos de los aspectos técnicos y de los permisos. Y por último,
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de esos planes de mantenimiento y equipamiento tan importantes. Tendremos controles diarios en
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los vehículos de transporte terrestre. Controles semanales y mensuales. Y un control general de
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mantenimiento de otros medios de transporte. Autoridades ferroviarias, en el transporte
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marítimo y en el transporte aéreo. Finalmente, tenemos que hablar de la
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sostenibilidad. ¿Qué es? ¿Por qué es importante?
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- Idioma/s:
- Autor/es:
- Elena P.
- Subido por:
- Elena P.
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- 29 de octubre de 2023 - 22:12
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- IES CIFP a Distancia Ignacio Ellacuría
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