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Rocío Gil Velasco - Hidrógeno como fuente de energía - Contenido educativo

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Subido el 12 de enero de 2024 por Ies villadevaldemoro valdemoro

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Proyecto de investigación de Rocío Gil Velasco titulado 'Hidrógeno como fuente de energía'

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Como pueden ver en esta imagen, tenemos mucha contaminación, altos niveles de CO2, efecto invernadero... 00:00:00
¿Cómo podemos solucionar esto? 00:00:06
Buenas tardes, soy Rocío Gil Velasco, yo vengo a presentarles una posible solución a todos estos problemas. 00:00:08
Estos altos niveles de CO2 son producidos por las distintas industrias y los vehículos de transporte, 00:00:14
principalmente los coches, pues son los más empleados por el ser humano en nuestro día a día. 00:00:21
Por este motivo, se están sustituyendo los combustibles fósiles, que es una fuente de energía muy contaminante, 00:00:26
con una nueva fuente de energía libre de emisiones, el hidrógeno verde. 00:00:32
Pero primero de todo, ¿qué es el hidrógeno? 00:00:37
Bien, el hidrógeno es el elemento más simple, ligero y pequeño existente en el planeta. 00:00:40
Tiene además una estructura muy simple, pues tiene un protón en el núcleo y un electrón en su primera capa externa. 00:00:45
Además, es un elemento diatómico, que esto significa que para ser estable en la naturaleza, tiene que estar unido a otro elemento. 00:00:53
Por último, mencionar que es el elemento más abundante del planeta, pues constituye el 70% de él. 00:01:02
En esta presentación me he centrado más en los coches, pues como ya he dicho, son los más empleados 00:01:11
y por tanto en los que más se está investigando y desarrollando la tecnología de esta nueva fuente de energía. 00:01:16
Estos nuevos coches que están saliendo al mercado llevan incluidas unas pilas de combustible, 00:01:22
que están formadas por dos electrodos, que son el ánodo negativo y el cátodo positivo, un catalizador y un electrolito. 00:01:27
En estas pilas se produce una reacción química, en concreto una reacción redox. 00:01:35
En el ánodo se produce la reacción de oxidación, mientras que en el cátodo se produce la reacción de reducción. 00:01:41
Pero con el hidrógeno hay un problema, y es que no se puede obtener directamente de la naturaleza, 00:01:47
pues se encuentra unido a otras moléculas, como por ejemplo el agua, que es por este motivo por el que se dice que es el más abundante. 00:01:52
Para poder obtener hidrógeno puro, es decir, separado del compuesto al que está unido, se pueden emplear distintas técnicas. 00:01:59
La primera de ellas es la electrolisis del agua. 00:02:06
Este método consiste en la descomposición de un compuesto, que en este caso hablaré del agua. 00:02:09
Se realiza en un electrolizador, que tiene una estructura muy similar a la de las pilas. 00:02:15
Lleva dos electrodos y un electrito, pero en este caso está conectada a una fuente de alimentación, 00:02:20
que aportará electricidad para que se genere la energía eléctrica. 00:02:27
Para lograr esta descomposición se pueden emplear distintas técnicas, como por ejemplo el voltímetro de Hoffman, 00:02:30
la electrolisis a alta presión o la electrolisis de obtención industrial. 00:02:39
Dentro de este método podemos diferenciar distintas tecnologías, que en este caso son los electrolizadores. 00:02:44
Y hay diferentes tipos, encontramos el electrolizador alcalino, el electrolizador de membrana polimérica o PEM, 00:02:51
y el electrolizador de óxido sólido. 00:02:58
Además de obtenerlo a partir de agua, se puede producir o obtener hidrógeno a partir de combustibles fósiles. 00:03:02
Como por ejemplo mediante los yacimientos del petróleo, la gasificación del carbón o el reformado del vapor de agua del gas natural. 00:03:10
También se puede obtener a partir de compuestos orgánicos o biomasa, como por ejemplo ese compostaje o el bioetanol. 00:03:19
Como ya he mencionado anteriormente, se están sustituyendo los combustibles fósiles, 00:03:30
ya que son una fuente de energía que produce una gran cantidad de CO2. 00:03:34
Por este motivo se está buscando una nueva forma de obtener energía. 00:03:38
¿Pero cómo la obtenemos? 00:03:43
Es muy importante tener en cuenta el tipo de fuente de energía que se está empleando en las diferentes técnicas. 00:03:45
En el caso de emplear energía nuclear, se obtendrá hidrógeno rosa, 00:03:52
pero este no es tan interesante ya que produce una gran cantidad de residuos nucleares. 00:03:56
Por otro lado, los ya mencionados y los más empleados son los combustibles fósiles. 00:04:02
Pero en este caso se obtendrá hidrógeno azul, hidrógeno gris, hidrógeno marrón o hidrógeno negro. 00:04:06
Por estos motivos es necesario enviar energías renovables, como por ejemplo la energía solar o la energía hídrica, 00:04:11
para poder obtener el hidrógeno verde, que es una fuente libre de emisiones que está causando una gran repercusión política, 00:04:18
como por ejemplo un conflicto que hay entre Francia y España por la venta de hidrógeno alemán. 00:04:25
En mi parte práctica, he decidido realizar un estudio sobre los diferentes coches de Toyota, 00:04:31
específicamente ya que es una marca que está realizando muchas investigaciones 00:04:40
y está desarrollando las diferentes tecnologías de hidrógeno. 00:04:46
He escogido el Toyota Yaris S Edition, que es un coche de gasolina, 00:04:51
y el Toyota Mirai, que es un coche de hidrógeno que lleva incluidas las pilas que ya he mostrado anteriormente. 00:04:55
De ambos coches he analizado diferentes características y aquí os voy a mencionar las más representativas. 00:05:01
Primero las medidas. 00:05:09
El coche de gasolina mide unos 4,5 metros aproximadamente, mientras que el de hidrógeno mide casi 5 metros. 00:05:11
Esto se debe a que las pilas de combustible ocupan mucho espacio. 00:05:18
Por tanto, Toyota decidió construir estos nuevos coches con una mayor amplitud y mayor longitud 00:05:22
para evitar la reducción del maretero y también que el resto de elementos tenga su espacio para convivir en el coche. 00:05:28
Otro dato a destacar es la autonomía. 00:05:35
La autonomía es la cantidad de kilómetros que puede recorrer el coche, 00:05:38
con el depósito lleno. 00:05:42
En el caso del coche de gasolina tiene una autonomía de 770 kilómetros, 00:05:44
mientras que el de hidrógeno tiene una autonomía de 700. 00:05:48
Después voy a mencionar también los depósitos. 00:05:52
El depósito de gasolina tiene una capacidad de 42 litros, 00:05:56
mientras que el de hidrógeno tiene una capacidad de 5,6 kilogramos. 00:06:02
En conclusión a esta comparativa de ambos coches, 00:06:06
se puede decir que mantener un coche de hidrógeno es mucho más económico. 00:06:10
Es cierto que si nos fijamos en la autonomía hay 70 kilómetros de diferencia, 00:06:16
pero a largo plazo es mucho más económico tener un coche de hidrógeno, 00:06:20
ya que llenar un depósito de gasolina con un depósito de hidrógeno 00:06:26
ya que llenar un depósito de 5,6 kilogramos cuesta en torno a los 40 o 45 euros, 00:06:32
en cambio llenar uno de gasolina cuesta 70 euros, 00:06:40
pues el precio de la gasolina está aumentando con el paso del tiempo 00:06:44
y probablemente siga aumentando. 00:06:48
Además se realizaron dos entrevistas, 00:06:52
la primera de ellas fue al gerente del Centro Nacional de Hidrógeno de Puerto Llano, 00:06:56
en la que me comentó sobre las distintas ventajas que tiene el hidrógeno 00:07:00
y además sus aplicaciones, 00:07:06
pues se pueden emplear tanto para vehículos de transporte como para viviendas o agricultura. 00:07:08
La segunda entrevista fue a un técnico de datos, 00:07:16
trabajador de Auratex, 00:07:20
que me comentó sobre la marca Toyota, 00:07:22
que como ya he dicho es la que más años lleva desarrollando y trabajando en esta nueva tecnología. 00:07:24
Después de esta larga investigación y de los distintos estudios que he realizado, 00:07:32
puedo confirmar que el hidrógeno verde es la energía del futuro. 00:07:39
¿Por qué? 00:07:43
Muy sencillo. 00:07:44
Actualmente ya se están viendo en carretera distintos vehículos de transporte 00:07:46
que funcionan a base de hidrógeno, 00:07:51
como por ejemplo autobuses o camiones. 00:07:53
También se están desarrollando otros vehículos de transporte, 00:07:56
como cohetes, trenes o incluso barcos. 00:08:00
Además se está desarrollando en sí la tecnología del hidrógeno, 00:08:06
pues por ejemplo las pilas de combustible no están del todo desarrolladas. 00:08:10
También se están investigando nuevos sistemas de repostaje, 00:08:15
como por ejemplo mediante el bioetanol, que ya he mencionado anteriormente. 00:08:20
Y también se están sustituyendo, para así decirlo un poco más en general, 00:08:24
los combustibles fósiles por esta nueva fuente de energía libre de emisiones, 00:08:28
para poder lograr la descarbonización del planeta y así mejorar la calidad de vida humana. 00:08:33
Muchas gracias por su atención y ahora pasaré a vuestra exposición por si queréis realizar alguna pregunta. 00:08:38
Idioma/s:
es
Autor/es:
Rocío Gil Velasco, Rocío
Subido por:
Ies villadevaldemoro valdemoro
Licencia:
Reconocimiento - No comercial - Sin obra derivada
Visualizaciones:
170
Fecha:
12 de enero de 2024 - 18:38
Visibilidad:
Público
Centro:
IES VILLA DE VALDEMORO
Duración:
08′ 45″
Relación de aspecto:
1.78:1
Resolución:
1920x1080 píxeles
Tamaño:
673.20 MBytes

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