Activa JavaScript para disfrutar de los vídeos de la Mediateca.
Axe prioritaire Lyon-Budapest
Ajuste de pantallaEl ajuste de pantalla se aprecia al ver el vídeo en pantalla completa. Elige la presentación que más te guste:
L’axe ferroviaire Lyon–Trieste–Ljubljana–Budapest D’une longueur totale de plus de 1 400 km, cet axe comporte quelque 750 km de nouvelles lignes à grande vitesse, dont un tunnel d’environ 52 km sous les Alpes qui servira au transport de passagers et au transport de fret. Il accroîtra la capacité des traversées franco-italiennes, diminuera sensiblement les temps de trajet pour les passagers et les marchandises et rendra le rail compétitif par rapport au transport aérien et routier. Un service de navette pilote pour les poids lourds (« route roulante ») est actuellement en cours d’exploitation. À long terme, il pourrait alléger les routes de quelque 15 000 camions chaque semaine. Une fois terminé, l’axe aura une capacité de plus de 40 millions de tonnes par an. Il jouera un rôle significatif dans la réduction du nombre de poids lourds franchissant les Alpes. Le nouvel axe libérera en outre de la capacité sur les lignes ferroviaires existantes – et saturées – et contribuera donc indirectement à améliorer le transport de fret ainsi que les services aux voyageurs locaux et urbains.
Si nous voulons une Europe compétitive et créatrice d'emplois, les personnes et les
00:00:00
marchandises doivent pouvoir circuler facilement et rapidement sans porter atteinte à l'environnement.
00:00:15
C'est l'objectif du réseau trans-européen de transport, un vaste programme à l'échelle
00:00:20
du continent qui a pour but d'interconnecter les infrastructures de transport nationales
00:00:25
pour former un véritable réseau trans-européen.
00:00:30
Un réseau trans-européen, c'est vraiment le maillage qui permet une libre circulation
00:00:32
des personnes et des biens en Europe.
00:00:44
Nous avons besoin de ces grands axes ferroviaires, fluviaux, maritimes, routiers, autoroutiers.
00:00:46
Il faut que du nord au sud et de l'est à l'ouest, il y ait une circulation sans congestion,
00:00:52
cette congestion qui coûte aujourd'hui pratiquement l'équivalent du budget.
00:01:01
- Valoración:
- Eres el primero. Inicia sesión para valorar el vídeo.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- Idioma/s:
- Niveles educativos:
- ▼ Mostrar / ocultar niveles
- Segundo Curso
- Autor/es:
- L'Union Européenne
- Subido por:
- EducaMadrid
- Licencia:
- Reconocimiento - No comercial - Sin obra derivada
- Visualizaciones:
- 643
- Fecha:
- 8 de agosto de 2007 - 10:18
- Visibilidad:
- Público
- Enlace Relacionado:
- Commission Européenne
- Duración:
- 01′ 06″
- Relación de aspecto:
- 4:3 Hasta 2009 fue el estándar utilizado en la televisión PAL; muchas pantallas de ordenador y televisores usan este estándar, erróneamente llamado cuadrado, cuando en la realidad es rectangular o wide.
- Resolución:
- 448x336 píxeles
- Tamaño:
- 5.62 MBytes