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ENTREVISTA A ELENA LLAVES auxiliar de vuelo - Contenido educativo

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Subido el 30 de enero de 2026 por Loida G.

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Hoy hemos hecho una entrevista a Elena Llaves, auxiliar de vuelo con más de 20 años de experiencia. Con mucha simpatía, nos ha contado cómo es su día a día, desde que se levanta hasta que termina su jornada laboral. También nos ha hablado de los lugares que ha visitado gracias a su trabajo y de aquellos que más le han gustado, además de compartir algunas curiosidades y anécdotas de su profesión.
Ha sido una entrevista muy interesante que nos ha permitido conocer mejor la vida y el trabajo de una auxiliar de vuelo.


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Muy buenos días a nuestros oyentes de Radiocortes. 00:00:01
Hoy estamos muy emocionados porque tenemos un programa muy especial. 00:00:30
Soy Alessandra y conmigo están mis compañeros Lucía, Jaime, Eli y Jaume. 00:00:35
Hola a todos nuestros oyentes, bienvenidos a una nueva emisión de Radiocortes desde IES Cortes de Cádiz del Molar. 00:00:40
Hoy tenemos una invitada muy especial que nos va a contar todo sobre su trabajo, 00:00:46
sus aventuras y cómo es la vida de una auxiliar de vuelo. 00:00:51
¡Bienvenida, Elena Llaves! 00:00:55
Hola, ¿qué tal? ¿Cómo estáis? 00:00:57
Muy bien. 00:01:00
Y bueno, para todos nuestros oyentes, Elena es una auxiliar de vuelo desde hace muchos años 00:01:01
y ha trabajado en vuelos nacionales e internacionales. 00:01:06
Hoy nos va a contar cómo es su día a día y algunas curiosidades que seguro que no conocemos. 00:01:09
Antes de empezar con la entrevista, queremos contar un poquito sobre lo que hace una auxiliar de vuelo. 00:01:14
No solo atienden a los pasajeros, sino también se encargan de la seguridad de que todo el viaje sea cómodo y agradable. 00:01:19
Exacto. Y además, que tienen que pasar por muchos entrenamientos, aprender idiomas y primeros auxilios. 00:01:27
También procedimientos de emergencia. 00:01:33
Y nosotros queremos que hoy nos cuentes todo esto desde tu experiencia real. 00:01:35
Así que empezamos con la primera pregunta, ¿no? 00:01:40
Elena, ¿puedes contarnos un poco cómo decidiste ser a Zapata de Vuelo? 00:01:42
Pues yo estudié una carrera, acabé la universidad, me titulé en ciencias de la información, en la especialidad de publicidad 00:01:49
y también estudiaba idiomas, estudiaba inglés, francés, italiano y entonces, bueno, no me sentía muy a gusto 00:02:04
al final de la carrera con lo que se esperaba de mí. Entonces, pues una vez vi un anuncio en un periódico 00:02:16
sobre que estaban buscando auxiliares de vuelo en una compañía pequeña y me presenté y me cogieron. 00:02:26
Así fue como empecé. Para vuestra información os diré que jamás había volado en un avión. 00:02:35
O sea, no tenía ni idea de si me iba a gustar o no, porque nunca había volado en avión. 00:02:46
Bueno, ahora es muy común que vosotros, todos los niños, hayáis cogido un vuelo, pero yo en aquella época que tenía, era ya mayorcita, tendría 24 años, así, no había volado nunca. 00:02:53
¡Guau! Jodín, sí, eso ha cambiado yo creo un poco. ¿Y fue difícil ese proceso para llegar a ser auxiliar de vuelo? 00:03:08
Bueno, pues la verdad es que tienes que pasar por varias cosas 00:03:16
Te hacen una entrevista en inglés, te hacen una entrevista personal también 00:03:22
Tienes que pasar como unos test psicotécnicos, ¿sabes? 00:03:28
Que son como unas pruebas con tiempo para medir la atención, la memoria, en fin 00:03:35
Algunas capacidades, tienes que tener una altura, también te piden 00:03:39
y bueno, pues luego también tienes una prueba de natación, tienes que saber nadar en un tiempo, 00:03:44
tienes que, en mi época eran 100 metros en dos minutos y medio, ¿vale? Entonces tenías que nadar así también 00:03:54
y bueno, te hacen un reconocimiento médico, también exhaustivo, tienes que estar bien físicamente 00:04:03
Y bueno, y pasar como unas pruebas también, un examen de pruebas, estudios mínimos, ¿sabes? Y tiene que estar eso homologado por AESA, que es la Agencia Estatal de Seguridad Aérea. 00:04:11
Todo eso que parece como que vas a entrar en la NASA. Pues todo eso tienes que pasar. 00:04:28
Wow, no sabía que tenías que hacer un mogollón de cosas para empezar a ser auxiliar de vuelo 00:04:36
Pero ya hablando del lado positivo, ¿qué fue lo que más te gustó de tus primeros vuelos? 00:04:42
¿Cuál fue tu experiencia en ese momento? 00:04:47
Bueno, para mí claro, como no había volado nunca, todo era como súper nuevo 00:04:50
Entonces, bueno, lo que más me gustaba y sigue gustándome es viajar, conocer otros países 00:04:56
mezclarme con la gente 00:05:04
y pues 00:05:07
la misma sensación 00:05:09
de volar, o sea 00:05:11
la sensación de despegar, de mirar 00:05:13
todo desde el cielo 00:05:15
y bueno, y también 00:05:17
a mí siempre me han encantado los idiomas 00:05:19
y la posibilidad de poder hablar 00:05:21
con otras personas en otro idioma 00:05:23
eso 00:05:26
la verdad es que siempre me ha gustado 00:05:27
mucho 00:05:29
Bueno, cuéntanos 00:05:30
¿Cómo es un día normal de trabajo para ti? 00:05:33
Bueno, pues yo voy al aeropuerto y en el aeropuerto hay como unas oficinas 00:05:38
donde se reúne la tripulación que hace ese vuelo. 00:05:45
Yo soy sobrecargo del vuelo, es decir, dentro de lo que es la cabina de un avión 00:05:50
está el comandante, el segundo piloto, nosotros como yo hago vuelos internacionales 00:05:58
a América, llevamos otro piloto más normalmente o incluso otro comandante más si el vuelo es muy largo 00:06:04
y luego están todos los auxiliares de vuelo que nosotros nos llamamos TCPs, que son tripulantes de cabina 00:06:12
de pasajeros, ¿vale? Pues entonces están todos los TCPs y hay una persona que coordina a los pilotos 00:06:20
y a los TCPs, que es la sobrecargo, ¿vale? Es la encargada de los auxiliares de vuelo, ¿vale? 00:06:28
Entonces, yo llego allí a las oficinas y entonces me reúno con la tripulación de ese día, que todos los días es una tripulación diferente, ¿vale? 00:06:34
Yo no vuelo con las mismas personas, siempre vuelo con gente diferente. Entonces, nos conocemos allí y hacemos un briefing. 00:06:46
Un briefing es como decir las directrices que va a haber ese día, repasar un poco procedimientos de emergencia, ver meteorología, ver las peculiaridades que tiene ese vuelo. Si vas a Miami no es lo mismo que si vas a México, que si vas a Bogotá en Colombia o si vas a Estados Unidos. 00:06:54
Entonces, repasamos un poco todas esas cosas y nos dirigimos al avión, ¿vale? Y en el avión lo principal es ver que los equipos de emergencia estén ok, porque nosotros, sobre todo, estamos ahí por seguridad. 00:07:16
Eso es nuestro principal cometido. Y luego el confort de los pasajeros y atenderlos, porque normalmente no se dan emergencias dentro del avión. Entonces, la mayor parte del tiempo lo que haces es atender a los pasajeros y velar por su confort. 00:07:34
Hasta que no está todo chequeado de emergencias, el avión no puede despegar. Nosotros le damos al comandante un ok general de que el avión está perfecto para poder embarcar el vuelo. 00:07:51
Y entonces en ese momento embarca el vuelo, hacemos las demostraciones de seguridad que siempre nadie nos mira salvo los chavales que siempre nos miráis con mucha atención y os lo agradecemos un montón, pero normalmente a la gente que vuela mucho no ve la demostración de seguridad y vosotros siempre estáis súper atentos que se agradece mucho. 00:08:09
y hasta que no chequeamos que todo el avión tiene los cinturones de seguridad, 00:08:31
está bien estibado el equipaje de mano, toda la seguridad tiene que estar perfecta, 00:08:36
nosotros le damos el ok al comandante y en ese momento es cuando se puede despegar. 00:08:42
Antes no, para que veáis que también es súper importante este paso de seguridad que tenemos. 00:08:48
Bueno, y aunque sabemos que los aviones son el medio de transporte más seguro, ¿alguna vez has vivido alguna situación de emergencia o algún incidente? 00:08:56
Bueno, pues os diré que llevo 25 años volando y en 25 años no he tenido ninguna emergencia. Para que veáis lo seguro que es volar. Sí que he tenido alguna emergencia médica de que algún pasajero se ha encontrado mal y hemos tenido que aterrizar para que le pueda atender una ambulancia o unos servicios médicos que se aproximan al avión. 00:09:07
Eso sí que me ha pasado, pero no he tenido ninguna emergencia, he tenido turbulencias muy severas, pero nada que pusiera en riesgo la seguridad del avión. 00:09:35
Y bueno, también nos has comentado que cada día viajas con una tripulación distinta. Entonces, me interesa saber si a ti te gusta el hecho de conocer nuevas personas cada día o al menos de que te gustaría en algunos momentos estar con las mismas personas de la tripulación. 00:09:53
Bueno, pues 00:10:10
te diré que es una de las cosas 00:10:13
que más me gusta, conocer gente 00:10:15
nueva todos los días y en esta 00:10:17
compañía donde vuelo yo 00:10:19
hay muchísima gente 00:10:20
me parece increíble que después 00:10:22
de 20, en esta compañía llevo 00:10:25
22, 23 00:10:27
años va a ser 00:10:29
en esta compañía que llevo 23 años 00:10:30
todavía entro 00:10:32
en lo que es 00:10:34
firmas, que es nuestra 00:10:36
oficina 00:10:38
entro en firmas y no conozco a la gente 00:10:39
o sea que eso me encanta 00:10:42
cuando me encuentro 00:10:45
a alguien conocido que ya he volado 00:10:46
también me gusta mucho porque volar 00:10:48
con amigos pues es siempre 00:10:50
muy divertido 00:10:52
pero no me importa conocer gente nueva 00:10:54
todos los días, es más, es algo que me gusta 00:10:56
de mi trabajo 00:10:58
¡Qué bien, qué positivo! 00:10:59
¿Y cuál es la cosa más divertida 00:11:02
o curiosa que te ha pasado en un vuelo? 00:11:04
Pues 00:11:08
La verdad es que me han pasado muchas cosas. Después de muchos años volando me han pasado muchas cosas. He llevado a equipos de fútbol, he coincidido con mucha gente famosa, como actores, como cantantes. 00:11:08
He llevado recientemente a Itana, por ejemplo, en el avión. Y así cosas curiosas que me han pasado. Bueno, pues, ¿alguna anécdota divertida queréis? 00:11:26
Pues mira, por ejemplo, hace ya bastante, me acuerdo que entró al avión un señor mayor, o sea, no era un chavalito, era un chico que a lo mejor tuviera 40 años. 00:11:39
y entró vestido de superman 00:12:00
con capa 00:12:03
con botas 00:12:06
con todo 00:12:07
y claro 00:12:07
nos quedamos 00:12:11
mirando 00:12:12
iba rodeado de amigos 00:12:13
y entonces nos acercamos 00:12:16
hola, eres superman 00:12:18
si, si, soy superman 00:12:21
nos dijo, si, si, soy superman 00:12:23
voy de despedida 00:12:25
de soltero y es que me caso 00:12:27
y entonces mis amigos 00:12:29
me han hecho vestirme de Superman 00:12:31
imagínate un avión lleno de gente 00:12:33
y él el único vestido de Superman 00:12:36
entonces nosotros 00:12:38
le dijimos, bueno pues mira 00:12:40
se nos ocurre que podemos hacerte algunas pruebas 00:12:41
¿vale? para que sepamos 00:12:44
que eres Superman auténtico 00:12:46
y después pues podemos 00:12:49
invitarte a ti y a tus amigos a tomar 00:12:52
alguna cosa 00:12:54
y vale, vale, entonces pues le hicimos 00:12:54
que hiciera posturitas por todo el avión 00:12:58
que se paseara así como 00:13:00
haciéndose musculitos 00:13:02
bueno 00:13:04
fue súper divertido 00:13:06
nos reímos, él el primero 00:13:08
pero nosotros íbamos 00:13:10
iba todo el avión 00:13:11
muerto de risa 00:13:13
luego también he llevado pues 00:13:16
grupo de música clásica 00:13:18
y se pusieron a tocar todos 00:13:22
dentro del avión 00:13:24
qué guay, entretenimiento gratis 00:13:25
bueno 00:13:27
muchas cosas, muchas cosas, me han pasado muchas cosas 00:13:28
pero así da gusto trabajar 00:13:32
así sí que da gusto trabajar 00:13:33
sí, también luego tengo 00:13:34
muchos pasajeros que están muy enfadados 00:13:37
bueno 00:13:39
muchas cosas, retrasos 00:13:40
o sea, hay un poco 00:13:42
de todo, ¿no? 00:13:44
yo intento 00:13:46
pasármelo siempre muy bien dentro del avión 00:13:49
para los oyentes que quizás 00:13:51
quieran ser auxiliares de vuelo en un futuro, ¿qué consejos les darías? 00:13:54
Bueno, pues mira, sobre todo que estudiaran idiomas, 00:14:02
porque sobre todo el inglés, el inglés es principal para poder presentarte a una convocatoria, ¿no? 00:14:07
Y luego pues tienes que tener el certificado de TCP homologado por AESA, 00:14:17
Que eso te tienes que apuntar en un sitio donde te lo tienes que sacar. Con esas dos cosas ya te puedes presentar a las convocatorias que abren las compañías aéreas. Hay veces que no te piden el certificado de TCP y sin embargo te lo dan cuando tú entras en la compañía, pero lo normal es tener el certificado antes, ahora, y pasar una prueba de inglés. 00:14:25
Y con eso, con tu inglés y con el certificado, te puedes presentar a las diferentes convocatorias que hacen las compañías. Y yo, mi consejo es que te presentes, que no desfallezcas, que persistas, que sigas adelante, aunque te echen de una convocatoria, a lo mejor no das el perfil en una aerolínea, pero lo das en otra. 00:14:50
Entonces, pues que sigas adelante, ¿vale? Que no te rindas, si es lo que quieres hacer. 00:15:13
¿Y cómo te preparas para viajes largos o vuelos internacionales y qué diferencia hay entre estos y vuelos cortos? 00:15:22
Bueno, principalmente la diferencia que hay entre vuelos de corto radio, que se llaman, o vuelos de largo radio, es la diferencia horaria que hay. 00:15:30
Entonces, cuando vuelas por aquí, por Europa, por España, no hay prácticamente diferencia horaria o a lo mejor es de una hora, pero cuando vuelas a América sí que hay una diferencia horaria a lo mejor de seis, de siete horas, ¿vale? 00:15:40
Entonces, para esos vuelos, que son los que yo hago ahora mismo, lo principal es gestionarte bien el sueño y las comidas, ¿vale? Y estar bien físicamente, porque es un trabajo en el que estás muchas horas de pie, a veces pues empiezas de noche, ¿sabes? 00:15:55
Yo salgo a lo mejor de casa a las 10 de la noche y hago un vuelo de 16 horas. Entonces, salir de casa cenado y haber dormido una buena siesta es muy importante para poder gestionar muy bien ese sueño que te puede entrar en un momento determinado, ¿vale? 00:16:13
Entonces, bueno, siempre miro la meteorología de los sitios, hago una maleta acorde al destino al que voy, porque, por ejemplo, mi próximo vuelo es a Buenos Aires y allí es absolutamente verano, entonces, meto el tirante y el bikini cuando hago la maleta, porque si metiera un jersey, que es lo que me apetece porque aquí hace mucho frío, 00:16:35
si me hiciera un jersey, pues allí llego 00:17:02
y no puedo salir 00:17:05
claro, y Elena 00:17:06
tengo mucha curiosidad en 00:17:09
cuál ha sido el país 00:17:10
al que más has viajado 00:17:12
y al que más te ha gustado 00:17:15
bueno, uff, madre mía 00:17:16
he viajado muchísimo 00:17:20
pues toda Europa 00:17:22
Italia, Francia 00:17:25
España, me encanta 00:17:26
tenemos un país maravilloso 00:17:28
os lo digo, es de los 00:17:30
sitios que más me gustaba dormir. Ahora ya no duermo en España y lo echo muchísimo de menos, pero España es un lugar precioso. Y luego, por ejemplo, tengo recuerdos maravillosos de Guinea Ecuatorial, en África, sitios tan bonitos como Río de Janeiro. 00:17:32
Me encanta, ahora en esta etapa nueva que estoy volando a América, me encanta Río de Janeiro, me encanta todo el Caribe, Estados Unidos, la naturaleza que hay en Sudamérica me parece fascinante, Quito, México, todo, o sea, cada sitio tiene un encanto especial, la verdad. 00:17:55
¿A qué sitios os apetecería ir a vosotros? 00:18:21
Pues mira, a mí a Japón. 00:18:23
A mí me gustaría ir mucho a Ecuador, que ahí tengo mi familia y nunca la he visto. 00:18:25
Ahora abrimos con una sección que nos encanta, la ronda de preguntas rápidas. 00:18:32
Tenemos algunas preguntas que nos han enviado nuestros compañeros. 00:18:36
La primera pregunta que queremos hacer es, ¿cuál ha sido el vuelo más largo que has hecho? 00:18:42
El vuelo más largo que he hecho ha sido a Chile, que son 14 horas. 00:18:48
Pero hay otro vuelo más largo que todavía no he hecho, que es a Tokio, que son 16. 00:18:54
Toma, 16 horas metido en un avión. 00:18:58
Bueno, tengo mucha curiosidad para ver si os preparan para posibles problemas de seguridad. 00:19:01
Por ejemplo, si algún pasajero llega a ser agresivo o si está bajo efectos de alguna sustancia, etc. 00:19:06
Por supuesto, nosotros tenemos que detectar cuando embarcan los pasajeros 00:19:15
si hay alguno que presenta alguna anomalidad que le impida realizar un vuelo 00:19:20
y más de estas características que hago yo ahora, que son vuelos tan largos. 00:19:26
Entonces, lo principal es pararlo en la puerta, o sea, que no avance más. 00:19:30
Pero si ya está dentro del avión, entonces tenemos varios protocolos que seguir 00:19:37
cuando hay pasajeros agresivos o pasajeros que beben demasiado 00:19:45
o pasajeros que están bajo algún efecto de alguna sustancia así. 00:19:50
Yo no he tenido que desviarme a ningún sitio para bajar a ese pasajero, 00:19:56
pero se podría hacer. 00:20:02
Sé de algunos casos en los que el avión se ha desviado para sacar a un pasajero 00:20:04
y viene la Guardia Civil y lo saca del avión. 00:20:13
entonces si encuentran algún pasajero en la puerta del avión 00:20:15
nada más subiendo, que esté bajo alguna sustancia o borracho 00:20:20
¿podría no subirse el avión y perder su vuelo? 00:20:25
sí, exactamente, podría no subirse 00:20:29
de hecho, he hecho algunos vuelos, por ejemplo, en los que hay hinchas de fútbol 00:20:32
que ya vienen con mucha... 00:20:36
pues vienen muy bebidos con sustancias alcohólicas y entonces no entran al avión. 00:20:40
Entonces, cambiando a preguntas más divertidas y menos problemáticas, 00:20:48
si pudieras trabajar en una aerolínea, la que quisieras, ¿cuál sería? 00:20:56
En la que estoy. 00:21:00
¿En la que estás? 00:21:02
mi aerolínea 00:21:03
para mí es 00:21:05
la mejor, que es 00:21:06
Iberia, es muy buena compañía 00:21:09
muy buena compañía para 00:21:11
para progresar 00:21:13
para hacer una carrera ahí 00:21:15
ahora la pregunta 00:21:17
que al menos 00:21:19
para mí es la más importante y que todo el mundo 00:21:20
quiere saber, ¿te da tiempo 00:21:23
a turistear en los destinos a los que llegas? 00:21:25
bueno 00:21:28
no te da tiempo a conocer una ciudad 00:21:28
porque normalmente yo ahora me quedo 24 horas en el destino, hay veces que me quedo algún día más, pero te da tiempo, como repites mucho los destinos, te da tiempo a conocer partes pequeñas y cada vez puedes ir explorando partes que no conoces, entonces sí que me da tiempo. 00:21:31
Si me organizo bien, siempre encuentro una excursión, siempre encuentro un sitio donde ir, algún parque que no he conocido o alguna, pues yo qué sé, alguna excursión mucho más chula, ¿sabes? También me ha dado tiempo alguna vez hacer cosas muy divertidas. 00:21:50
¿Y si te bajas en algún destino en el que no conoces el idioma, me gustaría saber si alguna vez que has tenido problemas comunicándote y con el idioma en general? 00:22:10
A ver, normalmente la gente habla inglés, con lo cual me entero en ese idioma, ¿no? 00:22:23
Pero bueno, como hablo francés e italiano, la verdad es que no he tenido tampoco muchos problemas 00:22:34
porque con esos tres idiomas y el español, cuatro, me entiendo con todo el mundo 00:22:39
Sí que tengo mucho problema ahora con brasileños que no saben inglés y que yo no tengo ni idea de portugués 00:22:46
entonces voy a aprender estoy en ello así que por última pregunta por mi parte 00:22:53
me gustaría saber si nos podrías dar una pequeña demostración de los idiomas que 00:23:02
sabes hablar hola buenos días soy elena llaves y en 00:23:07
varios idiomas 00:23:14
This is the flight to, for example, New York. 00:23:17
Welcome on board. 00:23:21
Bonjour, je suis Elena Llaves. 00:23:24
Bienvenue a cet vol à New York. 00:23:27
En italiano, como se dice? 00:23:34
Buongiorno, io sono Elena Llaves. 00:23:38
Questo è il volo per Nueva York. 00:23:42
Benvenuto. 00:23:44
¡Qué gran demostración! Muchísimas gracias 00:23:45
¿Crees que os deberían enseñar 00:23:47
a cómo aterrizar con piloto automático? 00:23:49
Porque sin piloto es difícil, pero... 00:23:51
Bueno, a ver 00:23:54
después de tantos años 00:23:55
hay muchos pilotos que te enseñan 00:23:57
algunas cosas básicas dentro del avión 00:23:59
pero ojalá no me 00:24:01
encuentre nunca en una situación 00:24:03
en la que 00:24:05
yo tenga que aterrizar en el avión 00:24:07
para Teril también, ¿eh? 00:24:09
Que si me encuentro en una situación de emergencia 00:24:11
Estoy preparada para todo 00:24:13
Me pongo el cuchillo 00:24:16
Entre los dientes 00:24:17
Y a por todas 00:24:19
O sea, hay que estar preparado 00:24:20
Para cualquier emergencia 00:24:24
¿Qué comida te gusta más servir a bordo? 00:24:25
Los desayunos me encantan 00:24:29
Por ejemplo 00:24:32
El desayuno es 00:24:32
Se dan muchas cosas 00:24:35
Se dan frutas, se dan tortillas 00:24:38
Se dan a lo mejor algún dulce 00:24:39
Entonces pues 00:24:41
Ese servicio me gusta mucho. 00:24:43
Tu centro, tu voz. En Radio Cortes damos alas a nuevas voces. 00:24:52
Descubrimos los talentos no escuchados. Desde entrevistas hasta podcasts, desde la voz del alumnado. 00:24:57
Aquí cada historia importa. No callamos, pero sí escuchamos. 00:25:03
Síguenos y forma parte de nuestra onda. 00:25:08
Bueno, muchísimas gracias, Elena, por toda esta entrevista. 00:25:12
Hemos pasado un rato muy agradable contigo 00:25:15
Has sido una persona muy simpática 00:25:18
Y muchísimas gracias a todos nuestros oyentes 00:25:19
Por acompañarnos en este programa 00:25:22
De Radio Cortés 00:25:24
Esperamos que os haya gustado 00:25:25
Y que hayáis aprendido algo nuevo 00:25:27
Sobre la vida de una azafata de vuelo 00:25:29
Muchísimas gracias 00:25:31
Y hasta la próxima entrevista de Radio Cortés 00:25:32
Muchas gracias por venir 00:25:35
Muchísimas gracias a vosotros 00:25:37
Muchísimas gracias, ha sido un placer 00:25:38
Gracias por ver el video. 00:25:45
Idioma/s:
es
Materias:
Comunicación, Formación y Orientación Personal y Profesional
Etiquetas:
Radio
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    • Ciclo formativo de grado superior
      • Primer Curso
      • Segundo Curso
Autor/es:
Loida Garrido
Subido por:
Loida G.
Licencia:
Reconocimiento - No comercial - Compartir igual
Visualizaciones:
9
Fecha:
30 de enero de 2026 - 19:02
Visibilidad:
Público
Centro:
IES CORTES DE CÁDIZ
Duración:
26′ 30″
Relación de aspecto:
1.78:1
Resolución:
1920x1080 píxeles
Tamaño:
259.90 MBytes

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